映象網(wǎng)首頁 > 財經(jīng)熱點 > 正文
2014年12月29日 15:05
來源:映象網(wǎng)-經(jīng)濟廣播
飛機上有保命座椅嗎?
圖中紅色座椅表示火災時“你基本上掛了”，綠色座椅表示“還可以活下來做俯臥撐”。
一項英國民航局委托、由格林威治大學實施的研究成果顯示，逃生可能性最大的座位是對著緊急出口的那排座位和緊急出口前面及后面的一排座位。最危險的座位是距離緊急出口6排和更遠的座位。
該研究表明：坐在飛機前面的乘客，從火災中安全逃生的可能性是65%，而坐在飛機后面的乘客逃生的可能性僅為53%。坐在過道里的乘客從火災中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在這種情況下安全逃生的可能性僅為58%。
認識“黑色10分鐘”
所謂飛機的“黑色10分鐘”，是指絕大多數(shù)空難都發(fā)生在飛機起飛階段的三分鐘與著落階段的七分鐘。但事故一旦發(fā)生，留給機上旅客的逃生時間遠沒有三分鐘、七分鐘這么長。業(yè)內(nèi)人士認為，失事后一分半鐘內(nèi)是逃生的“黃金”時間。此時無論是一個常識的錯誤或是設備使用的不熟練都足以致命。
如何應對空難三種形式
?、倏战怏w：在空中永遠要系緊安全帶
如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的哪一個部位，生還希望都很渺茫。即便生還的幾率渺茫，也要在空中系好安全帶。不然的話，飛機尚未墜地，在空中翻滾的過程中，乘客就已經(jīng)在機艙中被來回撞擊喪命了。
?、谄痫w失事：數(shù)數(shù)座位離緊急出口差幾排
起飛后失事有可能是因為飛機出現(xiàn)故障或遭遇惡劣天氣。
在起飛前應觀察緊急出口在哪里，盡量數(shù)一下從你這排座位到出口那排座位之間有多少座位，這樣即使看不見，你也能知道花多久能趕到緊急出口的位置。
③降落墜毀：保持冷靜趕快逃離殘骸
一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。
只要所坐位置沒有發(fā)生撞擊和爆炸，就要保持頭腦冷靜，盡快遠離殘骸，生還幾率最大。
這些細節(jié)，或許能夠保護你
①系緊安全帶，而不只是系上
當飛機墜落時，腰間緊緊的安全帶能為你抵擋很大一部分沖擊力。
?、趧e與家人分開
絕大多數(shù)人在飛機出事后的第一反應就是去尋找身邊的親人，如果相距較遠，無疑會延誤逃生時間，所以登記時盡量坐在一起。
?、凼炀氄莆战忾_安全帶的方法
飛機安全帶不同于汽車安全帶，提前了解安全帶操作非常重要。
④選擇距離逃生口近的座位
幸存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位，最好能找到處于兩個逃生口中間的位置，以增加安全系數(shù)。
?、輲戏罒燁^罩
如果你能從沖撞中幸存，下面要面對的就是大火和煙霧，必須學會快速帶上口罩的方法。
飛機墜落時逃生動作
①落地之前，做好防沖擊姿勢
飛機墜落時，會產(chǎn)生巨大的沖擊力，應該提前做好準備姿勢：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內(nèi)；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。
?、谘杆偻嗜ド砩系募?、硬物品
應迅速將眼鏡、高跟鞋等褪去，防止落地時戳傷自己。當逃離機艙時，這些物品也可能會戳破逃生滑梯，影響逃生速度。
?、叟搩?nèi)著火，迅速爬向“上風口”
當飛機墜落后，機艙內(nèi)充滿刺激煙霧時，應立即以爬行姿勢向“上風口”移動，那里往往是出口。記住，盡量在200秒內(nèi)逃出機艙。
④根據(jù)紅色指示燈逃生
記住，飛機上的紅色燈是指示逃生艙門位置的，并非火警報警燈。當艙內(nèi)視野較差時，應向指示燈方向移動。
⑤采取正確的跳滑梯姿勢
從滑梯撤離，應雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂，從艙內(nèi)跳出落在梯內(nèi)時手臂的位置不變，雙腿及后腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，迅速離開。
飛機失事前的一些預兆
?、贆C身顛簸；
?、陲w機急劇下降；
?、叟搩?nèi)出現(xiàn)煙霧；
?、芘撏獬霈F(xiàn)黑煙；
?、莅l(fā)動機關閉，一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失；
?、拊诟呖诊w行時一聲巨響，艙內(nèi)塵土飛揚，這是機身破裂艙內(nèi)突然減壓。
相關新聞
更多>>