映象網(wǎng)首頁 > 民聲新聞 > 正文
2017年12月04日 14:38
來源:映象網(wǎng)
河南省空氣質(zhì)量預(yù)報系統(tǒng)
王玲玲：機(jī)動車污染已經(jīng)成為城市空氣污染的主要來源
河南省環(huán)境檢測中心教授級高級工程師王玲玲就機(jī)動車污染對城市空氣的影響方面做出了回答。
據(jù)了解，目前機(jī)動車污染已經(jīng)成為空氣污染的主要來源。河南省截止2016年全省機(jī)動車保有量為1780萬輛，氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和總顆粒物排放量四項污染總量約為295萬噸。由于我省位于中原腹地，高速公路和國省道公路里程大。如算上過往車輛，機(jī)動車的排放量就更大。
機(jī)動車尾氣排放量和油品、車況、路況、車型發(fā)動機(jī)等多種因素有關(guān)。研究和監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，城市里機(jī)動車擁堵減速以及怠速情況的污染排放相比高速行駛車輛的排放量大大增加，可達(dá)高速行駛車輛的幾倍至幾十倍。對城市空氣質(zhì)量監(jiān)測研究顯示，馬路邊和交通路口通常是空氣質(zhì)量較差的區(qū)域。城市空氣質(zhì)量中氮氧化物、PM2.5和一氧化碳濃度呈正相關(guān)。我省和其他省市的監(jiān)測研究結(jié)果也充分說明了城市空氣質(zhì)量和機(jī)動車尾氣排放有直接關(guān)系。
2015年，鄭州、洛陽、平頂山、安陽、焦作、新鄉(xiāng)、鶴壁等城市的PM2.5在線成分來源解析檢測結(jié)果顯示，在空氣優(yōu)良狀態(tài)下，機(jī)動車的污染比重較小，僅有10%至15%，但在重污染過程中，7市機(jī)動車污染平均占比高達(dá)22%至38%，而市區(qū)交通密集地帶高達(dá)40%多，機(jī)動車尾氣污染對城市空氣質(zhì)量的影響不容忽視。
北京奧運會期間，北京實行了單雙號限行，減少了約45%汽車通行，同時加開了2000多輛公交車，監(jiān)測數(shù)據(jù)表明炭黑減少了23%、CO減少了24%、NO2下降了25%，實踐證明，實行嚴(yán)厲的限行禁行辦法是目前最直接的減少污染物的最有效辦法。
近期冬季重污染頻發(fā)，根據(jù)京津冀及周邊統(tǒng)一部署，河北、山東及我省已經(jīng)對鋼鐵、水泥、焦化等重污染行業(yè)實行了錯峰生產(chǎn)、限排限產(chǎn)甚至停產(chǎn)措施。戶外土石方施工也實施了封土行動，對城市外圍的污染源驚醒了強力減排，但對城市內(nèi)部排放占比高達(dá)30%左右的機(jī)動車污染不采取一定的措施，重污染過程依然會非常嚴(yán)重。我省多個城市目前實施了機(jī)動車限號措施，城市空氣質(zhì)量將有一定的改善，但由于空氣質(zhì)量影響因素的復(fù)雜性，目前區(qū)域互相影響越來越大，特別是冬季重污染過程中省與省、城市與城市之間的相互傳輸對城市空氣質(zhì)量也有較大影響。機(jī)動車污染的減排也需要協(xié)同進(jìn)行。而路況差、油品差更是加重機(jī)動車污染的直接原因。因此，加大油品質(zhì)量提升、道路優(yōu)化以及持續(xù)對重型車輛加強監(jiān)管也是減少機(jī)動車污染的重要治理措施。
相關(guān)新聞
更多>>