奇瑞汽車IPO遇阻背后PE困局眾機構欲退無門

2012-11-07 08:44 來源：21世紀經(jīng)濟報道

　　北京市中科房山創(chuàng)業(yè)投資基金有限責任公司(中科房山)、上?？茖毠蓹嗤顿Y有限公司(上海科寶)、張家港中科匯鑫創(chuàng)業(yè)投資有限責任公司(中科匯鑫)、江西中嘉投資有限公司(江西中嘉)和融德資產(chǎn)管理有限公司(融德資產(chǎn))也參與其中，公司變更后注冊資本為36.8億元。

　　同時，原股東蕪湖瑞創(chuàng)將其持有的奇瑞汽車8667萬股轉讓給上述新增股東。自此，奇瑞汽車此輪融資達29億元，股東變成16家。

　　其股權變更為蕪湖建投10.24億股、蕪湖瑞創(chuàng)10.15億股、安徽信用擔保集團5.46億股、安徽投資2.84億股、渤海基金1.67億股、鼎暉一期1.04億股、蕪湖開發(fā)區(qū)建設公司8506.56萬股。

　　此外，華融資產(chǎn)持有8350萬股、上海同華動力8000萬股、上海湖山8000萬股、中科房山6667.2萬股、上?？茖?333.6萬股、中科匯鑫3333.6萬股、江西中嘉3333.6萬股、鼎暉元博2933萬股、融德資產(chǎn)1650萬股。

　　2009年5月6日，蕪湖瑞創(chuàng)將其持有的奇瑞汽車1億股按每股3元轉讓給蕪湖縣建設投資有限公司(蕪湖縣建投)；同年5月12日，新天域資本進入奇瑞汽車，蕪湖瑞創(chuàng)將其2750萬股奇瑞汽車按每股3元轉讓給新天域成長(天津)股權投資企業(yè)(有限合伙)(新天域成長)。

　　就在市場以為奇瑞汽車上市在即的時候，問題再次出現(xiàn)，在準備上市申報材料過程中發(fā)現(xiàn)上海湖山投資的最終持有人數(shù)量眾多，使得公司股東人數(shù)遠遠超過200人的規(guī)定，其上市計劃再度中止。

　　2009年6月，上海湖山將其持有的8000萬股奇瑞汽車按3元的價格轉讓給蕪湖瑞創(chuàng)，成為首家被迫退出奇瑞汽車的PE。

　　之后，奇瑞汽車再度進行第三輪融資，但時間跨度之長，沒有引起市場注意，而融資金額卻遠遠大于前兩輪融資。

　　2009年9月，大連汽車工業(yè)投資有限公司13億元投入奇瑞汽車，獲得1億股；同年12月，開封新區(qū)基礎設施建設投資有限公司也投入13億元，獲得1億股奇瑞汽車股權。

　　2011年6月，常熟港口開發(fā)建設有限公司實際繳納投資款20億元，獲得1億股。此次增資后，奇瑞汽車的注冊資本變更為39.8億元。

　　眾機構欲退無門

　　在多次沖擊IPO未果之際，投資奇瑞汽車的PE們開始沉不住氣了。

　　2011年8月8日，北京金融資產(chǎn)交易所掛牌公告顯示，“某公司”擬轉讓奇瑞汽車股權3333.6萬股，占奇瑞汽車總股本的0.838%，掛牌價格為1.87億元，合計每股5.6元，并且要求一次性付清。