底特律車企巨頭曬成績單 美國人開始換得起車了
業(yè)績決定投資和就業(yè)。本報記者了解到，在過去的2年時間里面，不僅僅通用汽車重新啟動了之前關(guān)閉工廠的生產(chǎn)，福特和克萊斯勒都增加了新的投資項目。1月16日，在底特律車展期間的一項活動上，通用北美總裁馬克·羅伊斯表示，今年將投資15億美元用于北美業(yè)務(wù)擴張，并表示將避免“產(chǎn)能過?！睆亩非罄麧欁畲蠡?/font>
而據(jù)底特律當?shù)孛襟w報道，福特和通用計劃2013年新雇用3000多名員工，其中，福特計劃新增的2200名員工是近十年來新雇員工數(shù)量最大的一年。
福特目前在北美地區(qū)共有2.84萬名員工，比2006年減少了1萬人。2009年員工數(shù)量跌至最低水平2.5萬人，之后開始穩(wěn)定增長。
觀望
出于職業(yè)需要，彼維斯連續(xù)10多年都參觀了底特律車展。他說，相比于去年，今年看車的人更多了，談生意的人也是如此。
不過與中國汽車市場銷量大多依賴首次購車銷售貢獻相比，美國汽車市場銷量的拉動力還來自金融信貸和二手車置換需求的增加。
美國的“二手車”文化孕育了三大車企的潛在客戶群。市場咨詢公司JD Power采集的零售數(shù)據(jù)顯示，超過50%的三大車企用戶買新車時都會置換相同品牌。
“美國本土汽車廠商肯定在復興了，不然通用汽車拿不出錢從政府那里回購政府所持有的股票。福特汽車也在去年得以從銀行贖回其2006年抵押的藍色橢圓形品牌標志以及其他資產(chǎn)?！币幻麃碜愿Ｌ仄嚨墓こ處煾嬖V本報記者。
1月18日，美國財政部宣布，開始實施向市場出清通用股票的計劃，預計將在未來1年左右完成交易，涉及3億股股票。美財政部去年12月份宣布分兩步出售所持有的約5億股通用汽車股票的意向。作為第一步，通用回購其中2億股的交易已于去年12月份完成。
美國車企加擋加速，日系、德系也在搶跑道。
美國汽車專家喬治·霍弗表示，由于市場競爭的加劇，三大車企一統(tǒng)天下的市場局面已經(jīng)被群雄逐鹿所取代。拿2012年的銷售數(shù)據(jù)來看，2012年，美國汽車市場中，德國大眾汽車的銷量增幅最大，高達35％；豐田和本田也分別增加27％和24％；而克萊斯勒、福特和通用的增幅僅為21％、5％和3.7％。
“美國經(jīng)濟和美國汽車工業(yè)是在復興，但是我不認為已經(jīng)回到正常的軌道上?！逼ぬ胤治觥?/font>
如何避免讓聯(lián)邦政府“揭不開鍋”已經(jīng)成為奧巴馬連任后的第一大挑戰(zhàn)。高聳的“財政懸崖”拖累著復蘇的美國經(jīng)濟。
通用重新上市至今，股價累計下跌16.81%。通用位于密歇根州（底特律所在地）一座整車組裝中心雖然去年重新啟動生產(chǎn)，但開工率仍比較低?！斑@里有能力進行三班倒的生產(chǎn)，現(xiàn)在一天只是開工8小時的兩班倒生產(chǎn)，一周生產(chǎn)5天?！蓖ㄓ闷嚾耸勘硎?。
整車廠開工不足，也有部分原因來自零部件廠商產(chǎn)能的限制?？巳R斯勒也有類似的困擾?！半m然去年克萊斯勒的銷量打破歷史紀錄，但由于零部件供貨不足，導致Jeep品牌全球損失近7萬輛銷量?！狈苼喬?克萊斯勒（意大利車企菲亞特2009年控股克萊斯勒）CEO馬爾喬內(nèi)告訴本報記者。
歐美汽車市場成長空間的有限將會凸顯中國市場的重要性。
“與陷入泥沼的歐洲市場不同，中國等新興市場對于美國三大汽車廠商的復興來說，有著不可比擬的地位?！北司S斯表示。
為了扭轉(zhuǎn)在中國市場落后同行的局面，福特汽車中國區(qū)相關(guān)負責人曾在2011年對中國媒體表示，將在未來兩年內(nèi)向中國市場投資70億元來投建一座整車廠和一座發(fā)動機工廠，并在2015年之前引進15款全新車型，現(xiàn)在這些投資已經(jīng)正逐步成為現(xiàn)實。
（王麗歌）
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