據(jù)悉已有中國人在底特律購買好幾百棟房子
經(jīng)濟復(fù)蘇跡象
如果你問生活在底特律的大約78萬市民，他們中會有不少人相信，最壞的時期已經(jīng)過去，各類跡象表明，底特律的緩慢復(fù)蘇已經(jīng)拉開帷幕。
“底特律私人部門表現(xiàn)積極，一些產(chǎn)業(yè)正在自行擴張。復(fù)蘇正在進行，每年都更加強勁?！泵妨者_(dá)·延森在給本報記者的書面回復(fù)中表示。
傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)仍是外界焦點。梅琳達(dá)·延森表示，目前汽車業(yè)復(fù)蘇正常，大底特律地區(qū)仍然云集了一級和二級的汽車供應(yīng)商。
在通用汽車和克萊斯勒先后成功走過蕭條期并進行重組的道路后，底特律的汽車業(yè)開始回溫。這兩家企業(yè)重新開始在底特律地區(qū)開展招聘，分別創(chuàng)造超過1000個就業(yè)崗位。
比如克萊斯勒在底特律的總部，原來可容納12000多人的辦公樓在2009年最低谷的時候可以縮減至只有6000多人，而從今年開始，克萊斯勒將新增40萬平方英尺辦公區(qū)域和廠房，為新雇員提供空間，其擴張的速度可以想見。
伴隨著支柱產(chǎn)業(yè)的觸底反彈，各類商業(yè)投資也逐漸回暖?？藙谒菇榻B，過去的五年內(nèi)，僅底特律市區(qū)(不包括其他大底特律地區(qū))吸收新增投資就達(dá)到100億美元，這對于一個人口不足80萬的城市來說不是個小數(shù)字。
這些投資暗合了底特律的革新計劃。成也蕭何，敗也蕭何，這個城市正試圖拾起企業(yè)工業(yè)昔日的輝煌，并在此基礎(chǔ)上完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。
利用現(xiàn)有的高水平汽車工業(yè)供應(yīng)鏈資源，底特律正試圖將觸角伸向航空和國防領(lǐng)域，成為他們的供應(yīng)鏈一環(huán)，以保證這些汽車以及零部件生產(chǎn)廠家的市場規(guī)模和需求。僅底特律商會參與的交易，已經(jīng)簽訂了超過1億美元的合同。
在這些轉(zhuǎn)型努力的作用下，曾經(jīng)困擾底特律的失業(yè)率問題有顯著改善。2009年最高峰時期，底特律的失業(yè)率達(dá)到16%，為全國水平的一倍；而2012年失業(yè)率的最高值則為10.7%，下降了三分之一。不過，目前的失業(yè)率仍然在全美平均水平之上。
根據(jù)就業(yè)網(wǎng)站Monster.com的統(tǒng)計，目前大底特律地區(qū)是全美就業(yè)增長最快的地方，超過明尼阿波里斯(Minneapolis)，就業(yè)崗位需求的年均上漲率在34%。按照工種分類，產(chǎn)品制造、建筑和工程、交通運輸、建造和提煉等實體經(jīng)濟的工作崗位上漲均比前一年超過60%。
更有意思的是，作為傳統(tǒng)汽車工業(yè)的中心，底特律在吸引IT崗位增速的全美城市排名中占據(jù)第五位，僅過去兩年新增的IT種類崗位就超過10000個。
和2009年人口大量流出不同的是，就業(yè)增長帶來了城市的重新繁榮，并正在推動房地產(chǎn)市場的價格上漲。
目前在底特律市區(qū)內(nèi)，房屋的空置率接近于零，尤其在年輕人聚集的下城和中城，房產(chǎn)租賃的需求很高。與此同時，投資者來到此地投資建設(shè)廠房、辦公樓等，也開始推高當(dāng)?shù)厣虡I(yè)地產(chǎn)的價格。
根據(jù)底特律的希爾房價指數(shù)(S&P/Case-Shiller Detroit Home Price Index)，目前底特律的房地產(chǎn)市場處于觸底后的低空反彈：2011年4月曾一度出現(xiàn)過最低值64.47，而去年年底該指數(shù)數(shù)據(jù)位80.01，近二十年來，該指數(shù)最高曾攀升到2005年12月的127.05。
相關(guān)新聞
更多>>
