進(jìn)口車(chē)中國(guó)式高價(jià)調(diào)查：高稅費(fèi)高利潤(rùn)率催生天價(jià)
庫(kù)存壓力引發(fā)持續(xù)降價(jià)潮
在經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)承壓的同時(shí)，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)環(huán)境并未有好轉(zhuǎn)跡象。
中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)海關(guān)汽車(chē)進(jìn)口量為52.6萬(wàn)輛，同比下降10.7%，乘用車(chē)進(jìn)口量為51.9萬(wàn)輛，同比下降9.9%；1~5月，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售44.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，與去年相比增速明顯放緩。
“整體而言，進(jìn)口車(chē)商還處于去庫(kù)存階段。”國(guó)機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部高級(jí)經(jīng)理王存表示。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，進(jìn)口車(chē)商的庫(kù)存深度達(dá)到2.68個(gè)月，較4月的2.17個(gè)月明顯增加，已經(jīng)達(dá)到正常庫(kù)存水平1.5個(gè)月的近兩倍。
據(jù)國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理伍剛判斷，按照近兩個(gè)月的進(jìn)口形式，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存指數(shù)或?qū)⒗^續(xù)升高，“5月進(jìn)口量超過(guò)5萬(wàn)輛，6月接近10萬(wàn)輛，按照這樣的趨勢(shì)，下半年進(jìn)口車(chē)庫(kù)存深度會(huì)更大”。
庫(kù)存反彈的同時(shí)，終端售價(jià)也隨之波動(dòng)。中進(jìn)汽貿(mào)提供的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口車(chē)二季度的終端優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到7%左右，一季度這一數(shù)字約為6.5%。
據(jù)了解，目前寶馬和奧迪的進(jìn)口車(chē)優(yōu)惠幅度已高于進(jìn)口車(chē)平均水平，寶馬進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠幅度達(dá)到20%，而奧迪進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠也超過(guò)15%。
從車(chē)型來(lái)看，多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的讓利幅度都有所加大。據(jù)記者了解，奧迪A1在成都的優(yōu)惠已達(dá)到5萬(wàn)元；奔馳S級(jí)在上海的平均優(yōu)惠幅度超過(guò)20萬(wàn)元。目前最被看好的SUV市場(chǎng)也出現(xiàn)了較大的價(jià)格波動(dòng)，在北京、上海等城市，奧迪Q7、寶馬X6的優(yōu)惠幅度均較前一季度有所加大，部分配置的車(chē)型優(yōu)惠已超過(guò)10萬(wàn)元。
（劉旭 叢剛 劉衛(wèi)琰）
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