肖鋼上任80天升級證券市場嚴(yán)打風(fēng)暴
最厲害的鳥：
京滬高鐵玻璃被飛鳥撞裂
6月2日中午11時55分左右，杭州至北京的高鐵被迫停在南京南站，原因是駕駛艙前擋風(fēng)玻璃被一只倒霉的“飛鳥”撞裂。
針對停車的原因，鐵路方面解釋，前擋風(fēng)玻璃開裂，會對司機(jī)視線造成一定的影響，而且列車高速前進(jìn)中，很可能二次“受傷”無法確保安全，為防止出現(xiàn)安全隱患，需重點(diǎn)監(jiān)察車頭部分。
高鐵前擋玻璃的一大隱患在于高鐵前擋玻璃的最里層都沒有安裝安全膜。安全膜技術(shù)對于現(xiàn)有高鐵前擋玻璃來說，是一種補(bǔ)救和輔助，在現(xiàn)有高鐵前擋玻璃的最里側(cè)貼裝安全膜之后，可以把飛濺傷害降到最低甚至消除飛濺傷害隱患。
點(diǎn)評：高鐵實(shí)際發(fā)生鳥擊事件的頻率比公眾所知的要高得多，之所以公眾不知情，是因?yàn)轼B撞了高鐵玻璃之后，如果當(dāng)時列車時速并非在最高擋位，則對玻璃破壞性不大，不至于影響列車司機(jī)的視線，列車仍然繼續(xù)行駛。如何避免撞擊事件帶來的經(jīng)濟(jì)損失，不僅是個技術(shù)問題，更需要有關(guān)部門的重視。
最危險的“漏洞”：
超級網(wǎng)銀賬戶可被陌生人操控
近日，一則“超級網(wǎng)銀曝安全風(fēng)險，用戶24秒被偷10萬元”的報道讓不少網(wǎng)銀用戶感到不安。很多人表示納悶：到底什么是超級網(wǎng)銀？正是因?yàn)楹芏嗳瞬涣私獬壘W(wǎng)銀的功能，才被網(wǎng)絡(luò)騙子有機(jī)可乘。如果你不小心同意了超級網(wǎng)銀的簽約授權(quán)，你的賬戶就可能被別人操控。
這個很多人都不了解的超級網(wǎng)銀，已經(jīng)正式運(yùn)營兩年多。2010年8月30日，央行“超級網(wǎng)銀”系統(tǒng)上線，首批通過驗(yàn)收的銀行開通超級網(wǎng)銀業(yè)務(wù)。隨后，絕大多數(shù)銀行分批開通了此項(xiàng)業(yè)務(wù)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)在不同的銀行被冠以不同的名稱，比如有的叫“網(wǎng)銀互聯(lián)”，有的叫“授權(quán)建行賬戶支付協(xié)議”等等。
點(diǎn)評：超級網(wǎng)銀的推出，在當(dāng)時被認(rèn)為是一個方便用戶的業(yè)務(wù)。消費(fèi)者通過超級網(wǎng)銀可實(shí)現(xiàn)銀行卡集中管理，即登錄一個網(wǎng)銀可以管理名下所有賬戶。不過，資金的安全性比便捷性更重要。
最暴力的股東會：
四海股份股東大會門外起沖突
不論是以前的時代科技，還是更名后的四海股份，都是一筆爛賬。只是，在公司控股股東浙江眾禾投資有限公司將控股權(quán)轉(zhuǎn)讓給合慧偉業(yè)商貿(mào)(北京)有限公司后，這筆爛賬愈發(fā)讓中小股東們難以容忍。
6月3日下午13點(diǎn)30分，四海股份門口聚集了不少自稱北京大河之洲集團(tuán)有限公司的職工，他們拉著討債橫幅，在試圖進(jìn)入四海股份被阻后，便聚集在門口大喊“還錢”。在橫幅被沒收后，這部分職工向過往群眾散發(fā)傳單。不少媒體記者在公司門外拍照時，被四海股份公司人員阻止，雙方出現(xiàn)了一些肢體沖突，有記者手機(jī)、攝像機(jī)遭到損壞，并被公司要求拉掉錄像帶。
點(diǎn)評：從三普藥業(yè)、東電B到四海股份……今年上市公司股東大會上演了一出又一出中小股東對決上市公司的戲碼，極個別以最終和氣收場，大多數(shù)卻暴力不堪。在東電B和四海股份股東大會現(xiàn)場，都有中小股東和參會人員受傷，而施暴方均是上市公司代表。中小股東們“作為中小投資者弱勢的感受”以及“無處表達(dá)不滿情緒聲音的困惑”該如何解決。
（安 寧）
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