北京TAXI困局：的哥乘客政府三輸出租公司獨(dú)贏

2012-05-08 09:12 來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊

　　高峰時(shí)段：走一次賠一天

　　晚高峰是最可怕的，“每天都是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。”肖宇很詫異，“白天出租車也不少，怎么高峰時(shí)間段都消失了？”

　　就在距離肖宇300米外的國(guó)貿(mào)商城區(qū)內(nèi)，30余輛出租車首尾相接，?？吭诼愤?，司機(jī)師傅們?cè)褔谝黄鸪闊熈奶欤錾锨皝泶蜍嚨?，司機(jī)頭也不回，“只去通州和大興，100塊以內(nèi)的活兒不拉?！?/font>

　　這只是北京數(shù)百個(gè)聚集點(diǎn)之一，在京順路、馬甸、六里橋等地段，亮著“空車”牌子的出租車在加油站邊排成了長(zhǎng)龍，的哥們?cè)谲嚴(yán)锎蛑飪?，用顧師傅的話來說，這叫“歇點(diǎn)兒”?！案叻鍟r(shí)期誰敢往城里走，走一次賠一天。”

　　“高峰必堵，堵車必賠?！鳖檸煾当吵鲞@筆爛熟于心的賬，“車速低于15公里按時(shí)間計(jì)費(fèi)，每5分鐘按1公里算，每2分30秒計(jì)費(fèi)一次，算下來，堵1個(gè)小時(shí)才20多塊錢，可是堵1個(gè)小時(shí)我的油錢多少？”

　　顧師傅算了一筆賬，開“單班”的師傅，每個(gè)月他要上交給公司的“份子錢”為5157元，并且承擔(dān)交通違規(guī)、車輛修理和保養(yǎng)等各種風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用，加上油錢成本，“一個(gè)月出去的錢在9000元左右，所以每天我一睜眼就欠著300元錢了，拉夠了300元錢的活，才能保本兒，剩下的才是自己的?！鳖檸煾蹬艿氖恰半p班”，兩人“合跑”，每個(gè)人的工作時(shí)間較“單班”短，因此，“雙班”的“份子錢”總共為8280元。

　　為了保證收入，的哥們不敢在高峰期出車，又不得不延長(zhǎng)工作時(shí)間，“很多人一個(gè)月只休息一天，因?yàn)樾菹⒁惶炀吞潛p一天。普遍一天干12個(gè)小時(shí)以上，個(gè)別拼命的干到15個(gè)小時(shí)以上?！鳖檸煾嫡f，“所有的哥都在疲勞駕駛，拿命換錢，每天開到最后基本連紅綠燈都看不懂了，徹底僵住了?！币虼耍瑢?duì)于的哥們來說，“賠錢風(fēng)險(xiǎn)大”的上下班高峰期是最佳休息時(shí)間。

　　“利潤(rùn)薄，工作時(shí)間長(zhǎng)，安全隱患多，很多市區(qū)老司機(jī)都不干了，現(xiàn)在都是郊區(qū)新的哥?！遍_了9年出租車的顧師傅回憶說，2000年，北京出租車戶籍限制放開，“原來必須是北京市城鎮(zhèn)戶口，現(xiàn)在只要求是北京市戶口，所以郊區(qū)農(nóng)民都來當(dāng)?shù)母缌?。?/font>

　　據(jù)北京最大的出租車公司銀建實(shí)業(yè)股份有限公司（下稱“銀建”）有關(guān)人士介紹，“2006年前，我們公司市區(qū)司機(jī)與農(nóng)村司機(jī)的比例大概是2:3，現(xiàn)在基本都是農(nóng)村司機(jī)?！?/font>

　　京郊的哥的生活要輕松多了，“大多家里都有產(chǎn)有地，或者有大筆的房屋拆遷款，干起活來不用很拼。”新的哥林師傅說。

　　即使如此，林師傅也打算轉(zhuǎn)行，雖然他剛剛干了3個(gè)月而已?！叭绻桓傻?0小時(shí)以上是掙不了錢的，我每月收入不到1000元?！痹谒磥恚爱?dāng)?shù)母缇褪菐凸举嶅X，累得要命，落不下自己的。”