凍脹困擾貪腐纏身：被“凍傷”的哈大高鐵
盧春房指出：“(一些單位)通過違法分包轉包提取管理費、偷工減料施工、以次充好使用原材料等手段獲取一時的利益?！?/font>
而哈大客專此前就出現(xiàn)過高層因為在招標及甲供物資采購方面貪腐而被“雙規(guī)”的事情。
2011年7月，哈大客專公司總經(jīng)理杜厚智(正局級)被有關部門帶走調查，杜厚智從2005年哈大客專開始籌備成立之時即擔任籌備組組長，此后公司正式成立后擔任總經(jīng)理一職，掌握著工程招標和物質采購方面的實權。
哈大客專公司包括助勤人員，一共80多人，有7位副總經(jīng)理，只有杜厚智有簽字決策權包括找商業(yè)銀行貸款、物資采購、質量監(jiān)理等多方面工作。
在杜尚在位期間，哈大客專就出現(xiàn)大量工程質量安全事件，包括路基沉降超標、道砟中出現(xiàn)異物等問題，一些在建橋梁甚至出現(xiàn)部分坍塌事故。
上述工程界人士表示，此次哈大客專出現(xiàn)路基大面積凍脹事故，不排除與杜厚智在位期間操控工程招投標和甲供材料采購有關。
資料鏈接：
哈大鐵路客運專線是國家“十一五”規(guī)劃的重點工程，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線網(wǎng)中京哈客運專線的重要組成部分，是我國目前在最北端的嚴寒地區(qū)設計建設標準最高的一條高速鐵路。它北起黑龍江省哈爾濱市，經(jīng)吉林省松原、長春、四平，遼寧省鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口，南抵濱海城市大連，線路縱貫東北三省，途徑三個省會城市和六個地級市及其所轄區(qū)縣。線路全長904公里，為雙線電氣化鐵路。其中黑龍江省境內81公里，吉林省境內270公里，遼寧省境內553公里。全線設23個車站，基礎設施按時速350公里建設，正常運行為時速300公里。從2007年8月開工建設，到2011年10月已完成投資771億元，預計總投資超過900億元。
（孫春芳）
相關新聞
更多>>
