11月以來47公司增持自救 5只股出手抄底最積極
中國國航 控股股東再增持
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月以來中國國航下跌8.10%，累計大單資金凈流出3050.91萬元，最新收盤價4.65元，最新動態(tài)市盈率15.57倍。而控股股東中航集團11月以來，增持11588.98萬股。
具體來看，公司11月24日公告，控股股東中航集團于2011年12月21日至2012年11月22日累計增持公司約1.29億股股份，占總股1.01%。至此，中航集團直接及間接持有公司股份約67.64億股，約占總股52.47%。此次增持后，中國國航變動數(shù)量占流通股比為0.91%，變動后持有流通股數(shù)量為507877.99萬股，變動后流通股數(shù)量占流通股比為39.79%，變動后持股總數(shù)為520831.36萬股，變動后持股比例為40.4%，變動期間股票均價為6.07元，變動部分參考市值為70383.48萬元。中航集團擬在2011年12月21日之后的12個月內(nèi)通過二級市場增持公司股份，累計不超過總股的2%，并承諾在增持計劃實施期間及法定期限內(nèi)不減持其持有的公司股份。
值得注意的是，公司11月21日公告，公司與控股股東中航集團簽署《政府包機服務(wù)協(xié)議》、《房產(chǎn)租賃協(xié)議》、《相互提供服務(wù)協(xié)議》和《空運銷售代理協(xié)議》，其中政府包機服務(wù)協(xié)議確定未來三年年度所涉金額上限為9億元，相互提供服務(wù)協(xié)議確定未來三年年度所涉金額上限分別為9.5億元、10.45億元及11.5億元。
從業(yè)績來看，2012年三季報披露，本報告期末其他應(yīng)收款為28.89億元，較年初的16.62億元增加73.84%，主要是本報告期多架飛機到機引起的飛機制造商記賬回扣增加及子公司壞賬準備部分轉(zhuǎn)回的影響；2012年1-9月財務(wù)費用為20.76億元，同比增加34.67億元，原因是本報告期人民幣對美元貶值及借款增加。
湘財證券認為，進入第四季度后，國內(nèi)外需求異常疲軟，行業(yè)收益水平呈負增長狀態(tài)，這種頹勢將延續(xù)到今年年末，公司四季度運輸主業(yè)可能出現(xiàn)虧損，預(yù)計2012年的每股收益為0.36元，對應(yīng)當前股價的市盈率為12.7倍，給予公司“增持”的投資評級。
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