本月中旬，廣東省交通運輸廳公布了去年全省收費公路的統(tǒng)計情況，當時的數據顯示全省收費公路去年虧了28.8億元。不過，昨日省交通廳又重新發(fā)布統(tǒng)計情況，數據出現了“轉虧為盈”的反轉，新的統(tǒng)計數據表明去年全省收費公路盈利了3.9億元。省交通廳指出，全省收費公路的統(tǒng)計情況以昨日發(fā)布的數據為準。

　　運營管理支出此前算多了

　　本月中旬省交通廳發(fā)布的《2014年廣東省收費公路統(tǒng)計公報》顯示，2014年全省收費公路通行費收入為452.3億元，支出為481.1億元，其中運營管理支出費用為106億元，總計虧損28.8億元(詳見本報6月12日A22版)。而昨日省交通廳重新發(fā)布的公報則顯示，在收入總數據和細項數據不變的前提下，由于支出總額變?yōu)榱?48.4億元，其中運營管理支出更正為72.9億元。因此，整體的盈虧由之前虧28.8億元變?yōu)橛?.9億元。其他養(yǎng)護費用、稅費等支出的統(tǒng)計與上回統(tǒng)計一致。

　　全省通車公路約5%在收費

　　根據公報，截至2014年底，廣東省收費公路里程9772.9公里，按屬性劃分，政府還貸公路3149.7公里 ，經營性公路6623.2公里 ，分別占全省收費公路里程的32.2%和67.8%。截至2014年底，全省收費公路債務余額為2826億元。其中，政府還貸公路381億元，經營性公路2445億元，分別占全省收費公路債務余額的13.5%和86.5%。由此可見，目前全省收費公路仍背負著不少的債務待還。

　　資料顯示，1984年廣東全省公路通車里程僅為5.1萬公里。國家交通部于1984年12月出臺了“貸款修路、收費還貸”政策。截至2014年底，廣東全省公路通車總里程達21.2萬公里，是1984年的4倍。其中收費公路里程為9772.9公里，占全省通車總里程約5%。

　　去年減免通行費42.5億元

　　公布還顯示，2014年度，全省收費公路共減免車輛通行費42.5億元。其中，鮮活農產品運輸車輛減免20.9億元，重大節(jié)假日小型客車免費通行減免18.8億元，軍警和搶險救災車輛等減免2.7億元，分別占通行費減免總額的49.3%、44.3%和6.4%。

　　2014年，全省高速公路客車的收費標準為四車道0.45元/公里，六車道0.6元/公里；普通公路平均約為0.2元/公里，與十幾年前基本持平并略有降低。

　　據悉，未來廣東將結合財稅體制改革，進一步完善以公共財政投入為主的普通公路投融資機制，建設覆蓋城鄉(xiāng)的非收費公路網絡；此外，還將考慮加快修訂完善收費公路政策，進一步提高收費公路設置門檻，嚴格限制新增普通收費公路，控制收費公路規(guī)模。(記者 鐘鍵挺)