寶馬M135i
● 總結(jié)：
寶馬M135i具備優(yōu)秀的直線性能，測試證明它的加速和剎車成績令人滿意，底盤表現(xiàn)已經(jīng)很出色了，不僅是個(gè)性鮮明樂趣十足的玩具，還能比較稱職的完成日常代步的任務(wù)，適合那些熱衷于動(dòng)力，又不太極端的消費(fèi)者，這樣的綜合表現(xiàn)對得起49.8萬的售價(jià)。
至于說和1系M COUPE的關(guān)系，我的回答是：二者就不在同一層面上。先從外觀說，M135i的“M Performance”套件主要作用在于裝飾，它沒有M車型標(biāo)志化的空氣動(dòng)力學(xué)外后視鏡、19寸輪轂以及四出排氣管，這些都是很重要的元素。再來說發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)今每款M系列車型的發(fā)動(dòng)機(jī)都有“M模式”用于激發(fā)更強(qiáng)動(dòng)力，這輛M135i上卻沒有。特別要提及的是傳動(dòng)系統(tǒng)，M135i配備8AT變速箱，和普通1系別無二致，它近乎無敵的換擋平順性完全不是寶馬M車型的作風(fēng)。
綜上所述，M135i雖然性能出眾，可是缺少了太多寶馬M系列的精髓，本質(zhì)上是一輛跑得很快的并且加裝了運(yùn)動(dòng)套件的普通寶馬1系，不能列入真正的M陣營。因?yàn)闆]搶購到限量1系M COUPE，打算尋求安慰的讀者要考慮清楚，M135i恐怕無法徹底滿足你的欲望，也許手動(dòng)擋版本開起來要激進(jìn)得多，只不過暫時(shí)不引進(jìn)國內(nèi)。
其實(shí)沒有買到1系M COUPE未必是憾事，那車實(shí)在太夸張，平時(shí)開著上路非常痛苦，仔細(xì)想想你真的需要那么專業(yè)的賽道機(jī)器么？讓1系M COUPE繼續(xù)當(dāng)傳奇去吧，相比之下M135i的產(chǎn)品定位無疑更具現(xiàn)實(shí)意義。它的動(dòng)力參數(shù)和1系M COUPE接近，速度沒慢多少，自動(dòng)擋駕駛便利，坐著也舒服，價(jià)格還便宜。無論如何，M135i是目前50萬以內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)車，我想單獨(dú)這一個(gè)賣點(diǎn)就足夠吸引人了。
級別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
價(jià)格：
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