D50的噪聲控制給我留下了深刻的印象,怠速時只有36.6分貝,但這種“優(yōu)良傳統(tǒng)”在R50上并沒有繼承,怠速時達(dá)到了39.1分貝,而在行駛中噪音會更大一些,這主要來自發(fā)動機。
啟辰D50
啟辰D50
啟辰D50
R50空間寬敞,柔軟的座椅乘坐也非常舒服,這些都無可厚非,但如果可以在后排增加一個扶手,那就無可挑剔了。其實這在騏達(dá)和頤達(dá)上都是有的,但現(xiàn)在已經(jīng)簡配掉了。另外后排頭枕也是不可調(diào)節(jié)的,高個子的朋友可能會有意見了。