內(nèi)飾對比-環(huán)抱式科技內(nèi)飾
新款奧迪A6
現(xiàn)款奧迪A6L
現(xiàn)款奧迪之所以盡顯低調(diào),我看不在外形,而在其平實(shí)樸素的內(nèi)飾上,但低調(diào)不意味著低端。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず秃竦赖挠昧鲜侵挥谐俗卟朋w會到到的。但這樣的內(nèi)飾難免不讓人覺得乏味,新款環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計更加高檔化的設(shè)計,偏向奧迪A7/A8的內(nèi)飾檔次,都讓新款奧迪A6和寶馬奔馳的同級車有了叫板的實(shí)力。
如果僅僅是看到這個新式的方向盤難保你能猜對這到底是A6?A7?A8?奧迪新的方向盤系列比老款的更為豪華,多功能按鍵更加飽滿,功能更加豐富。方向盤上的鍍鉻裝飾也將方向盤裝點(diǎn)得格外奢華。方向盤后面的儀表也有不小的變動,在時速表中顯示的里程數(shù)被集合到中央行車電腦中,而油量表外的鍍鉻裝飾則采用了分體設(shè)計,更加醒目。
中控臺整體的排列更加緊湊,功能區(qū)的變化主要集中在液晶屏和中央通道的按鍵上。液晶屏由6.5寸可伸縮式的高分辨率液晶屏代替了現(xiàn)款上內(nèi)置式液晶屏。從屏幕效果和整體質(zhì)感上,提升不少,而且這樣的設(shè)計,在不用液晶屏的時候,提供了更好的前車視野。新款上MMI人機(jī)交互系統(tǒng)依舊發(fā)揮強(qiáng)大的功能,但按鍵更加清晰,質(zhì)感更上乘。
MMI Touch可以像操作鼠標(biāo)一樣移動光標(biāo),比按鍵操作便捷多了。不僅如此,它還能識別多國語言,在輸入導(dǎo)航目的地時尤為方便,而且還可以定制諸如收音機(jī)電臺之類的六個快捷鍵,分別對應(yīng)觸摸板上的六個數(shù)字。當(dāng)然,這項裝備并不是標(biāo)準(zhǔn)配置,來到國內(nèi)后肯定也只是在高端車型上才有。
編輯本人對奧迪現(xiàn)款的排檔桿造型確實(shí)不太喜歡,類似于一個豬骨頭棒的形狀是在難言好看,當(dāng)然兩款的握感的十分出色,但新款上排檔桿的設(shè)計顯然更能符合大家的心意。中控臺整體功能區(qū)偏向駕駛室便宜,音響空調(diào)按鍵得到重新的規(guī)劃整理,有寶馬分層功能劃分的設(shè)計思想。
新版車型的軸距已經(jīng)達(dá)到2910mm,我相信空間并不是什么問題,況且來到國內(nèi)后肯定還會加長,通常來講會優(yōu)于現(xiàn)款車型,即使與當(dāng)前車型的空間水平相當(dāng)也已經(jīng)很優(yōu)秀,舒適性對行政級車也很重要。從官圖上可以看到,較長的坐墊應(yīng)該對腿部支撐不錯,但我希望坐墊可以稍稍柔軟一些,現(xiàn)款車型的座椅的確有些偏硬。