增程版寶馬i3
而增程版車型與純電動版最大的不同就是車身右前方的翼子板上多了一個加油的孔位，而車身右后側仍然是充電的插孔。此外我們在國內(nèi)最新曝光的增程版i3測試車底部看到了排氣管的構造，也充分說明了其內(nèi)置的內(nèi)燃機結構。實際上是一臺0.6L的兩缸摩托車發(fā)動機，最大功率34馬力（25千瓦），其緊挨著電機位于后軸上，9升的油箱則被置放在車里前方。
尾部下方配置有排氣管
所謂增程車型，就是這臺發(fā)動機不直接驅動車輛，而是僅在電池電量不足時與發(fā)電機配合為電池充電，使得增程版i3車型的最大續(xù)航里程可達到300公里左右。而純電動版i3的續(xù)航里程只有130-160公里，無疑增程版的優(yōu)勢是非常巨大的。大大解決了充電設施缺乏的擔憂，也就是說，即便增程版車型的300公里續(xù)航里程用完，也可以通過加注汽油，來轉換成電力繼續(xù)行駛。
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