據(jù)新華社電 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)9日發(fā)布年度安全報(bào)告顯示，盡管發(fā)生了馬航MH370和MH17兩起重大空難，2014年仍是商業(yè)航空史上空難率最低的一年。
報(bào)告說(shuō)，盡管2014年航空事故致死人數(shù)超過(guò)近些年平均數(shù)，但重大事故數(shù)量與航班總量比卻創(chuàng)新低。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代表著全球大約250家航空運(yùn)營(yíng)商。報(bào)告顯示，2014年全球共發(fā)生12起重大航空事故，造成641人死亡。而在2009年到2013年的5年間，平均每年發(fā)生19起重大航空事故，死亡人數(shù)為517人。
換而言之，2014年的空難率為百萬(wàn)分之零點(diǎn)二三，即相當(dāng)于每400萬(wàn)架航班中約有1架出事。2013年，這一比率為百萬(wàn)分之零點(diǎn)四一；2009年至2013年的平均比率為百萬(wàn)分之零點(diǎn)五八。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事托尼·泰勒在一份聲明中說(shuō)：“盡管航空安全在2014年是報(bào)紙頭條，但數(shù)據(jù)表明航空業(yè)在繼續(xù)改進(jìn)其安全表現(xiàn)?！?/p>
路透社報(bào)道，這一數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)沒(méi)有把馬航MH17事件計(jì)算在內(nèi)，因?yàn)樗鼪](méi)有被列為航空事故。2014年7月，MH17航班在烏克蘭東部靠近俄羅斯邊境地區(qū)墜毀，所載298人全部遇難。事后調(diào)查報(bào)告認(rèn)定，客機(jī)當(dāng)時(shí)被“能量巨大的物體”擊穿，可能在空中解體。
泰勒在聲明中呼吁，政府和航空公司應(yīng)當(dāng)采取措施，減少飛越?jīng)_突地區(qū)的危險(xiǎn)，“這包括更好分享危及民航安全的重要信息”。