[摘要] 就在鄭州機場客運頻頻發(fā)力的同時，鄭州機場的貨運，也在悄然發(fā)力。
以航空中轉服務來說，如果中轉時間在6小時以上，在享受“尊貴中轉服務”的基礎上，還能享受免費半日游服務，目前的參與景區(qū)有黃帝故里、河南博物院、黃河花園口等；中轉時間在2至6小時以內的旅客，可享受“尊貴中轉服務”。服務包括提供行李轉運服務、免費上網、免費書刊、免費棋牌、行李免費寄存、免費無線上網、免費簡餐等服務。如果停留時間在40分鐘至2小時，乘客可享受“快速中轉服務”，包括機艙口或廊橋口人工引導、艙口聯(lián)程值機手續(xù)辦理和機下行李轉運、中轉擺渡車專車等服務。
“不少旅客已主動要求通過鄭州機場中轉”，鄭州機場工作人員介紹說，今年通過鄭州機場中轉的旅客將突破10萬人。
在貨運方面，免稅航油、卡車航班、一站式通關等特色服務措施，不僅降低了航空公司的運輸成本，也吸引了更多的貨源，鄭州機場的貨運增長從去年開始，一直躍居中部城市首位。
點評：打造大型航空樞紐 這是必然的步驟
眾多貨運、客運航空公司的“大佬”布局鄭州，這在省科協(xié)副主席、河南大學教授梁留科看來，是我省建設鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)的必然步驟，“非常必要”。
梁留科提出，在鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)的規(guī)劃中，鄭州機場的定位是國際航空貨運樞紐，從技術支撐來看，處于起步期或者說是初期，要打造國際知名的、大型的航空客運、貨運樞紐，必須有國際航空客運、貨運、物流為支撐的高時效、高質量、高附加值的產品和服務，積極地加入到全球的分工之中，而吸引全球航空公司的到來，這是必然的步驟。
梁留科提出，我省建設鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)，鄭州機場處于核心地位，這個地位非常重要；而且，鄭州作為新成型的鐵路、公路、民航、軌道交通為一體的綜合交通樞紐的一部分，加上鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，更是在國際競爭中處于非常重要的地位。
梁留科建議，鄭州機場要抓住這個非常好的機遇，利用特殊的政策，通過大膽的探索，先行先試，走出一條“四化協(xié)調發(fā)展”的新路子。
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