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　　映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰）6月10日記者從中建七局鄭開(kāi)城鐵站房項(xiàng)目部了解到，鄭開(kāi)城鐵4個(gè)新建站臺(tái)目前主體工程已經(jīng)完工。沿途設(shè)置5個(gè)站點(diǎn)，預(yù)留9個(gè)站點(diǎn)。

　　“目前，鄭開(kāi)城際鐵路雙向鋪軌基本結(jié)束，可以完成今年年底具備通車條件的任務(wù)。”6月10日上午，在鄭開(kāi)城際鐵路官渡預(yù)留站附近，中鐵十五局鄭開(kāi)城際鐵路副指揮長(zhǎng)張永生表示，屆時(shí)，鄭州市民從鄭州東站乘坐城鐵，只需19分鐘便可抵達(dá)開(kāi)封，“雙城生活”指日可待。  

　　“目前，鄭開(kāi)城際鐵路雙向鋪軌都基本結(jié)束，下一步主要進(jìn)行上砟整道、鋼軌焊接和放散鎖定等收尾工作，所以大部分工人已經(jīng)撤離。”張永生說(shuō)，當(dāng)年的施工進(jìn)度與計(jì)劃相符，能夠確保年底具備開(kāi)通條件。

　　作為河南第一條城際鐵路，鄭開(kāi)城際鐵路全長(zhǎng)為49.97公里，全線基本為雙軌，保證列車雙向行駛通車。    

　　“現(xiàn)在全線5個(gè)站點(diǎn)只有綠博園站和運(yùn)糧河站鋪設(shè)了4軌，其中2條軌道為避讓軌，為了給后期列車?？糠绞教峁┓奖??！睆堄郎榻B，鄭開(kāi)城際鐵路通車后，可能會(huì)有多種停靠方式，其中一種是站站停，另一種是鄭開(kāi)直達(dá)，“一旦通車，避讓車道就是為了配合給直達(dá)車讓路”。

　　據(jù)介紹，按照規(guī)劃，鄭開(kāi)城際鐵路從鄭州東站出發(fā)，沿金水東路、鄭開(kāi)大道南側(cè)，至開(kāi)封宋城路站，初步建設(shè)鄭州東站、鄭信路站、綠博園站、運(yùn)糧河站、宋城路站5個(gè)站點(diǎn)，預(yù)留了中醫(yī)學(xué)院、白沙、劉集、雁鳴湖、汴西、馬家河、開(kāi)封等9個(gè)站點(diǎn)。