全國人大代表傅企平說，在面對城市擁堵、高房價、城市污染等一些都市病時，政府應該從管理上下功夫，如果管理部門總是用收費來解決問題，不僅加重群眾負擔，也是一種缺乏智慧和能力的“懶政行為”。
既做“加法”也做“減法” 多元治理力求“乘數(shù)”效應
英國倫敦從2003年開始收費，5年收了8億英鎊的“擁堵費”，但交通狀況并無改觀。紐約、東京等國際大都市致力于發(fā)展公共交通、規(guī)劃路網(wǎng)建設，治堵效果反而顯著。這表明，收費與否并非城市擁堵的關鍵。隨著我國城市化建設的不斷推進，“都市病”作為社會管理的難點，必須擺上重要議事日程。一些代表委員表示，我們有我們的國情，收費不宜簡單“與國際接軌”，解決類似問題要靠“綜合治理”。
“沒暴露問題時把車開得飛快，遇到情況就猛踩剎車?！比珖舜蟠怼⒅袊こ淘涸菏客跞缢杀硎?，現(xiàn)在一些地方政府公共管理思維簡單化，頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的思路行不通。
“制定政策和立法要科學、惠民，慎用收費?！避嚂远舜碚f，政府要少些管理思維，多些服務舉措，提高決策的科學性，增強政府管理水平。
“有城市推出的公交免費乘坐的做法，就是改革的‘減法’。如鼓勵公眾地鐵出行，可在交通樞紐旁建立大型免費停車場?！蓖跞缢纱碚f，這樣既節(jié)省資源能源，又便民惠民。
陳海嘯代表認為，建設服務型政府體現(xiàn)在政府對公共事務的細節(jié)之中。除了提供更多的服務，政府還需要考慮如何組織百姓主動、積極地參與到公共事務中來，以公共參與方式來解決公共問題，如通過信息發(fā)布和輿論影響，引導公眾的行為。(記者朱立毅、岳德亮、鄒偉)
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