國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)105元和100元,測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別下調(diào)0.08元和0.09元。調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9月1日24時(shí)。
新華社石油價(jià)格系統(tǒng)9月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月29日一攬子原油平均價(jià)格變化率為-1.70%。此次油價(jià)下跌,是繼7月21日和8月18日發(fā)改委連續(xù)兩次下調(diào)成品油價(jià)格之后的第三次。而上一次出現(xiàn)“三連跌”是在2012年7月。
油價(jià)下調(diào)后,私家車主每運(yùn)行2000公里,燃油費(fèi)用可減少12元左右。而物流運(yùn)輸公司的大型物流運(yùn)輸車輛,每車運(yùn)行1萬公里,燃油成本可減少300元左右。
成品油批發(fā)價(jià)格創(chuàng)三年來最低
截至目前,今年我國成品油已經(jīng)經(jīng)歷了17次調(diào)價(jià)周期,其中,6次擱淺,4漲7跌。累計(jì)下調(diào)汽油是38 5元/噸、柴油370元/噸。
而自2013年4月24日,成品油定價(jià)新機(jī)制運(yùn)行后第一個(gè)調(diào)價(jià)窗口開啟以來,國內(nèi)成品油零售價(jià)格經(jīng)歷了11漲13跌12擱淺,共計(jì)36輪調(diào)價(jià)周期。油價(jià)告別了“漲多跌少”的局面。
根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規(guī)定,國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化,每10個(gè)工作日調(diào)整一次,調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于50元/噸時(shí),不作調(diào)整,納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。出現(xiàn)辦法規(guī)定的特殊情況時(shí),可以暫停、延遲調(diào)價(jià)或縮小調(diào)價(jià)幅度。
今年以來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、淘汰落后產(chǎn)能及節(jié)能減排力度加大,成品油需求受到影響,柴油消費(fèi)出現(xiàn)了負(fù)增長局面。再者,現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制下,市場操作風(fēng)險(xiǎn)加大,市場投機(jī)需求被極大抑制。在諸多利空因素影響下,今年以來國內(nèi)汽柴批發(fā)價(jià)格一直處于下滑通道,自7月份以來,國內(nèi)主營柴油批發(fā)價(jià)格持續(xù)走低。
據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至8月29日,國內(nèi)主營0#柴油均價(jià)為7530元/噸,較6月底收盤下跌419元/噸,93#汽油均價(jià)為8697元/噸,較6月底收盤下跌372元/噸,該均價(jià)創(chuàng)下2012年以來最低價(jià)。
下一次調(diào)價(jià)窗口將在9月16日開啟
按照成品定價(jià)機(jī)制,下一輪調(diào)價(jià)窗口將在9月16日24時(shí)開啟。
隆眾石化分析師李彥認(rèn)為,近期國際原油延續(xù)疲軟表現(xiàn),交易商的看空情緒依舊。全球原油供應(yīng)端維持充裕格局,而隨著9月到來,美國夏季出行高峰即將結(jié)束,原油需求面臨季節(jié)性減弱的風(fēng)險(xiǎn),供需面恐難獲利好支撐。另外歐洲經(jīng)濟(jì)受俄烏沖突影響、再度出現(xiàn)走軟跡象,油價(jià)弱勢盤整的姿態(tài)短期內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)。預(yù)計(jì)下一輪成品油不作調(diào)整或下調(diào)的概率較大支撐。另外歐洲經(jīng)濟(jì)受俄烏沖突影響、再度出現(xiàn)走軟跡象,油價(jià)弱勢盤整的姿態(tài)短期內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)。預(yù)計(jì)下一輪成品油不作調(diào)整或下調(diào)的概率較大。
原油分析師高健則給出了另外的看法,他認(rèn)為,受中秋假期影響,下一輪調(diào)價(jià)窗口將短暫推移至9月16日24時(shí)開啟。石油市場傳統(tǒng)的夏季需求高峰即將結(jié)束,市場需求將減弱,供應(yīng)充裕會(huì)繼續(xù)對原油價(jià)格構(gòu)成打壓。不過,近期原油市場利好消息漸有起色。美國原油庫存下滑,烏克蘭局勢依然緊張以及經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)向好等因素對油價(jià)逐步形成有效支撐,國際油價(jià)也已經(jīng)形成筑底反彈的趨勢。所以,新周期內(nèi)國際油價(jià)震蕩走高的可能性大,因此,下輪汽柴油價(jià)格將“陰轉(zhuǎn)晴”,止跌回漲概率較大。
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2014年國內(nèi)油價(jià)歷次調(diào)整情況
9月1日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各105元和100元
8月18日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各190元、185元
8月4日24時(shí) 擱淺
7月21日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各245元、235元
7月7日24時(shí) 擱淺
6月23日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各165元、160元
5月9日24時(shí) 擱淺
5月23日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各70元
5月9日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各50元
4月24日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各155元、145元
4月10日24時(shí) 擱淺
3月26日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各135元、130元
3月12日24時(shí) 擱淺
2月26日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各205元、200元
2月12日24時(shí) 擱淺
1月24日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各130元、125元
1月10日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各125元、120元(李由 陳相樂)
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