該驗(yàn)證機(jī)的高效率氣動(dòng)外形、全碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)機(jī)體、氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、高效電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、地面指揮系統(tǒng)等完全自主研發(fā)，自行制造，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該無人驗(yàn)證機(jī)采用層流翼型、上單翼、T型尾翼氣動(dòng)布局；全碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)機(jī)體；氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。翼展10.5米，機(jī)高2.2米，機(jī)長4.7米，起飛重量257公斤，巡航速度120Km/h，續(xù)航時(shí)間4小時(shí)。
飛行采用自主起飛，自主巡航，自主降落的全程自主控制模式。起飛爬升階段燃料電池與鋰電池共同驅(qū)動(dòng)，巡航、降落階段由燃料電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。可廣泛應(yīng)用于航拍、航測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安保巡查等重要領(lǐng)域。
該無人機(jī)的成功試飛，在我國新能源飛行器研制領(lǐng)域具有開拓性的歷史意義。在國家大力倡導(dǎo)發(fā)展通用航空和應(yīng)用清潔環(huán)保能源的政策指引下，該型驗(yàn)證機(jī)的研制成功具有較高的社會(huì)效益和廣闊的應(yīng)用前景。
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