據(jù)環(huán)球網(wǎng)綜合報道：據(jù)加拿大《漢和防務評論》月刊5月號(提前出版)報道，俄羅斯軍事工業(yè)界最高級人士說，2012年年底中俄雙方簽署了“關于聯(lián)合研究、制造新一代柴電潛艇”的確認協(xié)議。這是俄羅斯權威的重量級軍事工業(yè)主管首次對西方媒體直接確認此事。
文章稱，很多消息報道說其所指的是“阿穆爾”級潛艇，但是這名軍事工業(yè)界最高級人士表示：這是不完全準確的說法，雙方初步計劃以“阿穆爾”級潛艇為基礎，但是很多內(nèi)部結構和設備將按照中國的要求改裝，因此已經(jīng)是中國版的“下一代先進潛艇”。這一協(xié)議初步?jīng)Q定俄羅斯將為中國建造兩艘潛艇，同時在中國建造另外兩艘。不過，正式的合同尚未最后簽署。
文章提出疑問，為何中國海軍重新回到俄制潛艇時代？文章稱，在獲得了8艘“基洛”級636/877型潛艇之后，中國海軍十年來大約建造了7艘“元”級潛艇。對此，俄軍事工業(yè)界高層透露了若干細節(jié)：中國一直希望把他們自己研制的“不依賴空氣推進系統(tǒng)”(AIP)整合到俄制潛艇上來，實際上協(xié)議只是立足于“阿穆爾”級潛艇的現(xiàn)成技術，再進行聯(lián)合研究、設計，并整合中國自己生產(chǎn)的AIP和其他技術。
文章認為，蘇-35和“阿穆爾”級潛艇出口中國的問題，實際上是一攬子計劃，擁有重大的政治意義。它同時也從另外一個角度表明中國自己生產(chǎn)的“元”級潛艇在下潛深度、潛航時間等方面不能令中國海軍滿意。這名軍工業(yè)最高級人士說：“從大約兩年前開始，中國技術人員一直同我們的潛艇設計師接觸，希望了解更多有關‘阿穆爾’級潛艇的下潛性能和AIP的問題，我們因此推測中國自己生產(chǎn)的潛艇極有可能在下潛深度方面遇到障礙，這當然意味著其噪聲更加容易被探測到。因此我們提出了聯(lián)合研制計劃，他們對此表示同意，并簽署了協(xié)議。”
那么，又是為何選擇“阿穆爾”級而不是“基洛”級？文章認為，中國極有可能希望在“基洛”級、“元”級等重型常規(guī)潛艇之外，再研制一種1700噸級的中型潛艇，實施不同的任務分配。目前一艘“拉達”級(出口型稱“阿穆爾”級)潛艇正在俄羅斯海軍中進行測試。文章稱，“阿穆爾”級潛艇一直是俄軍希望重點裝備的潛艇，但技術上并不成熟令海軍望洋興嘆，暫時擱置了首批裝備3艘的計劃。與蘇-35的采購類似的是，確認協(xié)議(意向協(xié)議)的簽署，并不能最終保證“阿穆爾”級潛艇出口中國的議題100%地得到保障，依然存在變數(shù)。
據(jù)稱，“阿穆爾”級潛艇的聲吶包括舷側聲吶和低噪聲拖曳陣列聲吶。指揮控制系統(tǒng)是一體化的，擁有6個彩色多功能顯示臺，其中兩個是雙層的。該潛艇擁有與其他潛艇和水面艦實施數(shù)據(jù)鏈交換的功能。武器包括遠程、中程魚雷、“俱樂部”-S系列反艦導彈，其中3M-54E型反艦導彈的射程達到220公里，采用中段亞音速、末段超音速攻擊方式。
文章指出，該型潛艇裝備的反潛火箭為97ER1，從發(fā)射管中發(fā)射升空后，火箭助推器點火，飛行到敵潛艇海域，然后再釋放魚雷，射程40公里，這一潛對潛作戰(zhàn)設想通常不被北約國家接受。此外，該潛艇使用的蓄電池分為兩組，每組126個，比出售給中國的早期型“基洛”級877型潛艇使用的電池要先進很多。
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