據(jù)俄羅斯《軍工信使》周報5月21日報道，文章稱，在最近十年里，中國軍隊取得了驚人的進步。中國戰(zhàn)斗機的能力至少已經(jīng)幾乎可以與俄羅斯一較高下，正在穩(wěn)步追趕美國。
俄媒稱，上世紀90年代中期，中國空軍還有幾百架殲-5。21世紀頭幾年，殲-6還在大量使用，而殲-7當時被視為現(xiàn)代化新武器。但在最近十年里，中國軍隊取得了驚人的進步。殲-6在三年前退役。殲-7也“退居二線”，只有700-800架在服役。中國人現(xiàn)在還有大約200架殲-8。這種較平庸的機型在今后10-15年內(nèi)就可能被封存甚至拆毀。
報道認為，對中國空軍而言，新時代的標志是從俄羅斯采購的蘇-27。中國向俄羅斯購買了76架蘇-27SK/UBK成品，隨后憑借許可證制造了105架殲-11A。從2007年起，中國人展開殲-11B的量產(chǎn)。本世紀初，中國從俄羅斯采購了76架蘇-30MKK和25架蘇-30MK2，然后又從2012年開始量產(chǎn)殲-16?，F(xiàn)在，中國空軍(海航戰(zhàn)機也計算在內(nèi))擁有240-300架蘇-27/殲-11和不少于110架蘇-30/殲-16。隨著殲-11B和殲-16的量產(chǎn)，上述數(shù)字在迅速增加。這樣一來，從第四代殲擊機的數(shù)量上來看，中國在今后一些年內(nèi)必然將超過美國和俄羅斯，躍居全球首位，屆時其戰(zhàn)機狀態(tài)也比美俄新。
俄媒指出，殲-10是中國空軍的輕型殲擊機，借鑒了以色列和美國戰(zhàn)機的技術(shù)，還包含俄羅斯的技術(shù)成分。目前，有150-250架現(xiàn)役殲-10，且還在不斷推出改進型。殲-20和殲-31的測試引發(fā)了國外的濃厚興趣。從外形上判斷，它們是第五代戰(zhàn)機：殲-20很像F-22，殲-31像F-35。但眾所周知，中國國產(chǎn)發(fā)動機連第四代的標準還達不到，殲-20和殲-31的前景尚不明朗。另外，美國的經(jīng)驗表明，第五代戰(zhàn)機的研制在性價比角度已走入了死胡同，因此中國也許爭取獲得幾千架第四代戰(zhàn)機也就足夠了(再過8-10年就能達成這一目標)。屆時，中國的戰(zhàn)機數(shù)量將是世界首位，從數(shù)量上超過美俄，在質(zhì)量上也幾乎毫不遜色。
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