新華網(wǎng)北京７月６日電 國內(nèi)汽、柴油價(jià)格或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)第五次下調(diào)。７日是國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)“窗口”。市場預(yù)測，因近期國際原油價(jià)格弱勢運(yùn)行，如果６日國際原油價(jià)格不出現(xiàn)反彈，預(yù)計(jì)本輪汽、柴油價(jià)格將迎來小幅下調(diào)，每升降價(jià)幅度小于１角。

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)６日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，７月３日一攬子原油平均價(jià)格變化率為負(fù)１．２８％。據(jù)此測算，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸下調(diào)約６０元。７月６日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。

　　本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格受希臘債務(wù)危機(jī)前景不明、伊朗核問題全面協(xié)議談判最后期限將至等因素影響弱勢運(yùn)行。供應(yīng)面上，美國原油庫存連續(xù)八周下降后首次上升、美國運(yùn)營的油田鉆井?dāng)?shù)在連續(xù)下降２９周后反彈、石油輸出國組織原油產(chǎn)量進(jìn)一步升高等，均導(dǎo)致國際原油價(jià)格呈現(xiàn)震蕩下行走勢。

　　我國于２０１３年３月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每１０個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸５０元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　剛剛過去的第二季度，國際原油價(jià)格出現(xiàn)一定程度反彈，但整體沖高乏力。根據(jù)市場機(jī)構(gòu)隆眾石化網(wǎng)的觀察，截至６月底，ＷＴＩ原油期貨價(jià)格較４月初上漲１９％，布倫特原油期貨價(jià)格較４月初上漲了１１％。其中，４月份國際油價(jià)漲勢明顯，但５月開始出現(xiàn)沖高乏力跡象，６月上中旬油價(jià)震蕩趨穩(wěn)，月底再度走低?？傮w來看，第二季度ＷＴＩ原油期貨價(jià)格最高未超過６２美元／桶，布倫特原油期貨價(jià)格最高也未突破６８美元／桶，表明抑制油價(jià)反彈的力量依舊強(qiáng)大。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為，第二季度國際原油價(jià)格上漲更多源于心理層面，而并非供需格局發(fā)生改變。沙特、伊拉克等石油輸出國組織成員國均在擴(kuò)大產(chǎn)出，美國鉆井?dāng)?shù)量雖持續(xù)下降，但產(chǎn)量不斷刷新歷史記錄。國際原油產(chǎn)量有增無減，市場對(duì)供應(yīng)過剩的憂慮始終存在。供需面仍將是影響第三季度國際原油價(jià)格的重要因素，充裕的供應(yīng)或?qū)⒊掷m(xù)對(duì)國際原油價(jià)格形成利空抑制，同時(shí)伊朗石油出口能否恢復(fù)，也值得密切關(guān)注。

　　從國內(nèi)市場看，在需求整體不足的影響下，市場將持續(xù)疲軟態(tài)勢。國內(nèi)汽、柴油批發(fā)價(jià)格難有大幅度波動(dòng)，各地出貨壓力或繼續(xù)加大。

　?。玻埃保的暌呀?jīng)過半。截至目前，今年國內(nèi)汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷１２輪調(diào)價(jià)周期，其中４次下調(diào)，５次上調(diào)，３次“擱淺”。汽油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)４６０元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)３８５元；折合９０號(hào)汽油零售價(jià)格每升上調(diào)０．３４元，０號(hào)柴油每升上調(diào)０．３２元。（記者 安蓓）