2017年12月28日，石家莊至濟(jì)南高鐵正式開通運(yùn)營，兩地旅行時(shí)間從原來最快約4個(gè)小時(shí)縮短到約2個(gè)小時(shí)，標(biāo)志著我國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中的“四橫”完美收官。（人民日報(bào)1月7日）

　　在2018開年之際，《人民日報(bào)》在頭版頭條刊登了題為《展現(xiàn)中國速度 打造國家名片 “復(fù)興號(hào)”馳騁新時(shí)代》的文章，彰顯了“交通強(qiáng)國、鐵路先行”將在新時(shí)代大有作為?！皬?fù)興號(hào)”自上線以來，已經(jīng)逐漸成為中國高鐵全新的代名詞，也標(biāo)志著中國高鐵邁進(jìn)了新時(shí)代，一個(gè)靠自主研發(fā)、不斷創(chuàng)新領(lǐng)跑行業(yè)的新時(shí)代。“復(fù)興號(hào)”肩負(fù)光榮神圣的使命，凝結(jié)了幾代中國鐵路人的智慧和心血，在國外重重技術(shù)封鎖之下，能砥礪前行、突破重圍，不負(fù)眾望，開啟中國高鐵的新紀(jì)元。中國的高鐵精神正逐步成為新時(shí)代展現(xiàn)作為的開路先鋒。

　　2018年，“復(fù)興號(hào)”家族還將不斷添丁，其馳騁半徑將從京滬高鐵延伸到全國23個(gè)省市區(qū)，讓更多中國人感受新時(shí)代的“復(fù)興動(dòng)力”。這無疑是新年伊始的一個(gè)重磅好消息，“復(fù)興號(hào)”自上線以來業(yè)內(nèi)外好評(píng)如潮，獲得了網(wǎng)友的紛紛點(diǎn)贊，不過遺憾的是不少旅客還沒有機(jī)會(huì)在自己家門口搭上“復(fù)興號(hào)”這列幸?？燔?。隨著石家莊至濟(jì)南高鐵正式開通運(yùn)營，“四橫”完美收官，高鐵再一次拉近了時(shí)間與空間的距離。

　　高鐵在很多城市間往返的交通工具中，已經(jīng)具備了明顯或絕對(duì)的競爭優(yōu)勢，安全、便捷、舒適正逐步向極致發(fā)展，然而鐵路部門并沒有因?yàn)樽陨淼娘@著優(yōu)勢而降低服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，列車WiFi、微信購票、刷臉進(jìn)站、火車外賣，百姓在家中享受的一切便捷，在高鐵上也都能實(shí)現(xiàn)，這些舉措無疑是用心之舉，為鐵路服務(wù)錦上添花?？梢娭袊哞F十分注重品質(zhì)的打造，無論是運(yùn)輸硬實(shí)力，還是服務(wù)軟實(shí)力。

　　中國高鐵的高品質(zhì)也不斷吸引著世界的目光，2017年是中國鐵路走出去的豐收之年，中老鐵路、印尼雅萬高鐵、中泰鐵路項(xiàng)目相繼開工，我們用互利共贏的合作方式為世界人民的便捷出行做出了自己的貢獻(xiàn)。中國高鐵在全球范圍內(nèi)的品牌效應(yīng)逐漸深入人心，越來越多的國家希望引進(jìn)中國的先進(jìn)技術(shù)和模式。

　　復(fù)興的號(hào)角已經(jīng)吹響，中國高鐵正沿著復(fù)興之路奮勇前行，在最接近偉大復(fù)興“中國夢”的時(shí)期，肩負(fù)神圣使命的“復(fù)興號(hào)”開足馬力，一往無前?。ㄐ韭暎?/font>