高速路中間的護欄
隨后，本報熱線熱得燙手。不少市民打來電話發(fā)表自己的見解?！班嶉_大道是一條景觀大道，中間最好用綠化帶進行隔離，綠色長廊連鄭汴，讓人賞心悅目，而且綠化帶隔離效果好，晚上車輛行駛也能有效防止對面燈光照射?！编嵵菔忻耨R東升建議。
與此同時，不少市民還在新浪、騰訊微博上給大河報留言，積極提出自己的見解。
網(wǎng)名為“飛翔荷葉筆”的網(wǎng)友說，水泥隔離墩如果發(fā)生交通事故容易造成車毀人亡，而綠化帶有一定的緩沖作用，在一定程度上還能減少傷亡。
也有市民建議，如果有關(guān)部門認為用綠化帶隔離開挖地基很麻煩，可以考慮在道路中間放置木箱，木箱里放置好土，在土上栽培植物。
不過，市民的這一建議被綠化專業(yè)人士否決，鄭州市園林局綠化工程管理處的楊先生說，如果用木箱栽種植物，必須有排水設(shè)施。用木箱栽種植物，后期養(yǎng)護成本太高。木箱用久了，還要更換，也很麻煩。
截至昨天下午5時，共有360多位網(wǎng)友在網(wǎng)上對3種隔離方案投票。其中，83%的網(wǎng)友建議在路中間設(shè)綠化帶。
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