數(shù)據(jù)
“黑車”事故率高
警方要重點(diǎn)整治
鄭州航空港區(qū)“黑車”問題，交管部門早已知曉，并專門對“黑車”進(jìn)行過專項(xiàng)治理。
“現(xiàn)在比以前好多了?！编嵵菔泻娇崭蹍^(qū)交警大隊(duì)辦公室主任楊景坡介紹，富士康入駐之后，港區(qū)的人口猛一下增多了。人多了，出行需求自然也增加。楊景坡說，需求增加，相關(guān)配套設(shè)施卻沒能跟上，“黑車”應(yīng)運(yùn)而生。
楊景坡介紹，去年，他們曾專門對港區(qū)非法運(yùn)營的旅游觀光電瓶車進(jìn)行治理整頓，查扣了60多臺(tái)電瓶車。由于經(jīng)營“黑車”的多是附近的失地農(nóng)民，考慮到種種因素，查扣的旅游觀光電瓶車不久又退還給他們了。
“我們對它們（黑車）的打擊一直不斷，現(xiàn)在正在開展專項(xiàng)治理?！睏罹捌路Q，一些開“黑車”的無證駕駛，危害更大，現(xiàn)在重點(diǎn)治理的是無證駕駛。
在富士康周圍非法運(yùn)營的“黑車”，鄭州市客運(yùn)管理處曾專門做過統(tǒng)計(jì)，大小非法運(yùn)營面包車有100多臺(tái)，觀光電瓶車90多臺(tái)。
難點(diǎn)
機(jī)制不順暢 公交“棲身”困難
其實(shí)，目前，鄭州市航空港區(qū)開通有正規(guī)公交線路，新鄭2條，港區(qū)5條，還不包括從港區(qū)到鄭州的600路公交車。
“我們在港區(qū)開通的5條線路，共有39臺(tái)車?！编嵵菔泄凰墓靖蹍^(qū)車隊(duì)一位負(fù)責(zé)人介紹，開通的線路，主要是圍繞富士康和機(jī)場區(qū)域。據(jù)他介紹，港區(qū)開通的公交車，運(yùn)行方式跟鄭州市區(qū)公交一樣。
“在市區(qū)，公交不能滿足需求可以新開線路或增加車輛，在港區(qū)，新開線路和增加車輛都不太容易。”該位負(fù)責(zé)人稱，600路開通的時(shí)候，被當(dāng)?shù)卮迕穸铝巳欤块T協(xié)調(diào)多次，允許原來經(jīng)營的車輛車主繼續(xù)運(yùn)營，問題才短暫解決。
“港區(qū)沒有公交車‘棲身’地?！痹撐回?fù)責(zé)人稱，豫康新城和錦繡棗園兩個(gè)小區(qū)出行需求非常大，但這兩個(gè)地方都沒有公交場站，現(xiàn)在車輛都是違規(guī)在路中間掉頭，甚至連簡易的調(diào)度室都被拆掉了，造成車長們上個(gè)廁所都是難事。
回應(yīng)
權(quán)限劃分不明，打擊“黑車”存盲區(qū)
一些人在接受采訪時(shí)表示，港區(qū)“黑車”的存在，說明那地方有市場，否則“黑車”根本就生活不下去。
讀者們的這種說法，在交管部門和運(yùn)管部門得到證實(shí)，他們表示，由于富士康的入駐，港區(qū)人口激增，而相關(guān)的配套設(shè)施沒能及時(shí)跟上，港區(qū)生活的人出行需求無法滿足，才出現(xiàn)今天的局面。
鄭州市航空港區(qū)市政局葉副局長介紹，雖然港區(qū)政府口頭上把出租車管理權(quán)交給他們，但并沒有正式下發(fā)文件。
“很多東西不明確，跑跑腿還可以，牽涉到執(zhí)法，需要采取行政手段就沒法辦了。”葉副局長說，行政作為需要有依據(jù)，現(xiàn)在政府沒有正式下發(fā)文件，把出租車管理職責(zé)劃到市政局，他們就沒法對出租車進(jìn)行管理，包括對“黑出租”的打擊。
葉副局長稱，港區(qū)剛成立不久，很多機(jī)構(gòu)還不健全，正因?yàn)檫@樣，一些工作開展起來有困難。
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