黑車“打游擊”暫難徹底根治
對(duì)于港區(qū)“黑車”問(wèn)題，市民、媒體等多次反映，但問(wèn)題依舊。
“我們也是天天打擊，但打擊起來(lái)卻有難度。”鄭州市客運(yùn)管理處稽查大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)桑杰稱，去年10月到今年3月，他們專門(mén)對(duì)港區(qū)“黑車”進(jìn)行了專項(xiàng)治理。
“前期我們做了摸底調(diào)查，在富士康周圍搞非法運(yùn)營(yíng)的主要是附近失地農(nóng)民，這個(gè)群體占到90%?！鄙＝芊Q，還有一些就是專業(yè)搞非法運(yùn)營(yíng)的，這些人也是重點(diǎn)打擊對(duì)象。
開(kāi)始，他們采取異地打擊方式，效果不錯(cuò)，后來(lái)這些人改變了“戰(zhàn)術(shù)”，把客人送達(dá)的目的地變換了。
“原來(lái)主要是往新東站送，我們一打擊，他們改送火車站、新南站。”桑杰說(shuō)，還有些“黑車”直接把人往大型公交站牌一卸，直接讓他們坐公交到市區(qū)各個(gè)目的地。
這樣，人手緊張，打擊難度更大了。鄭州市客運(yùn)管理處稽查大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李俊峰介紹，現(xiàn)在，他們每周都安排一個(gè)中隊(duì)的人專門(mén)在新東站附近打擊“黑車”。
建議
港區(qū)“黑車”
治理要疏堵結(jié)合
楊景坡表示，對(duì)于航空港區(qū)“黑車”問(wèn)題，應(yīng)該采取疏堵結(jié)合的方式解決，居民的出行需求不解決，僅靠打擊很難從根本上解決問(wèn)題。
“出租、公交方便了，‘黑車’市場(chǎng)沒(méi)有了，‘黑車’自然也就少了?！睏罹捌峦嘎?，他們?cè)瓦@些問(wèn)題專門(mén)給港區(qū)政府提過(guò)建議，鄭州市航空港區(qū)政府也計(jì)劃成立新的出租車公司，引進(jìn)正規(guī)的出租車，解決居民出行問(wèn)題。
桑杰表示，目前，往豫康新城去的公交車不多，他們?cè)ㄗh讓600路直接經(jīng)過(guò)豫康新城和錦繡棗園小區(qū)，方便那兒生活的人出行，這樣，或許能壓縮一下“黑車”市場(chǎng)，可沒(méi)能落實(shí)。（河南商報(bào)記者 熊玉偉）
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