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暢通辦：微型公交有助于鄭州解堵
今年3月份，鄭州市首次開通微型公交。今年年初，鄭州市委主要領(lǐng)導(dǎo)要求交通部門，調(diào)研微型公交項(xiàng)目，解決市民最后一公里出行問題。
鄭州市公共交通總公司一位負(fù)責(zé)人表示，微型公交設(shè)計(jì)的路線，主要經(jīng)過商場(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院、社區(qū)等。從運(yùn)行結(jié)果看，微型公交乘客以老人和孩子居多，其中老年卡占33.76%，學(xué)生卡占6.79%。而在整個(gè)公交車體系中，老年卡只占到7.79%，學(xué)生卡占到2.5%?！白詈笠还锍鲂?，老人和孩子是重點(diǎn)關(guān)照對(duì)象，遠(yuǎn)距離步行對(duì)他們最不利，所以開通微型公交，他們是最大受益者。”
“城市解堵，必須要大力發(fā)展公共交通，公交是其中的一種公共交通形式。”鄭州市暢通辦一位負(fù)責(zé)人說。
他說，任何一個(gè)城市解堵，都離不開公共交通，而公共交通應(yīng)該由多種形式構(gòu)成，微型公交就是其中的一種形式。從運(yùn)行效果來看，鄭州開通的微型公交線路，對(duì)鄭州解堵發(fā)揮了積極作用。
困境
微型公交發(fā)展
受客觀條件限制
“對(duì)于微型公交的發(fā)展，我們一直在研究，包括它的覆蓋范圍、運(yùn)行線路等?！编嵵菔泄步煌偣疽晃回?fù)責(zé)人介紹。不過，目前，主要有三個(gè)問題困擾微型公交發(fā)展。
“其一是微型公交缺少首末站，不少微型公交線路連停車的地兒都沒有?！痹撠?fù)責(zé)人稱，因沒地方停車，車長(zhǎng)連上廁所都困難。
“其二是部分小街道占道經(jīng)營(yíng)，直接影響微型公交車通行?！痹撠?fù)責(zé)人說，正常情況下，微型公交走的小街道如果沒有占道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象，速度要比大公交快更多。
“其三是微型公交與大公交銜接的樞紐站缺乏，微型公交和大公交換乘不夠方便?！痹撠?fù)責(zé)人表示，如果隨著城市道路改擴(kuò)建，能建一些公交換乘站，微型公交肯定會(huì)發(fā)揮更大的作用。
鄭州市公共交通總公司總經(jīng)理巴振東介紹，下一步他們將繼續(xù)增加車輛，開通新線路，讓更多市民體會(huì)到微型公交帶來的方便快捷。
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