【施工】
兩班倒全天干活不間斷
地鐵的工期很緊，施工人員的工作強度非常大。
來自湖南婁底的賀師傅今年43歲，他干的是木工，平均每天工作十個小時?！霸趺凑f呢？手快的話早點結(jié)束，手慢就晚點結(jié)束，反正得把一天該干的活兒干完?！?/p>
在桐柏路站向西400多米的地下隧道中，賀師傅每天的工作就是拿著手提電鋸，將一整塊防腐木板切割成20公分寬、30公分厚的木條。木條加工好后，在上面澆筑防水瀝青，再放到軌道下面混凝土的伸縮縫中。地鐵的軌道上，每隔12.5米就有一條這樣的伸縮縫，賀師傅的工作是為了減少混凝土膨脹，固定道床。
離賀師傅100多米的地方，就是鋪軌的現(xiàn)場了，40多名工人各司其職，在地下隧道中鋪設(shè)好一節(jié)節(jié)軌道。
“為了趕工期，工人們實行兩班倒，每一班得工作十個小時，剩下的時間用來進行固定、澆筑等附屬施工，全天干活都不停?！眲⒊f，01標段總共要負責11個站點，總長14公里，現(xiàn)在每天單線能向前鋪設(shè)60米~75米，已經(jīng)完成了總量的60%。左線隧道計劃今年9月底完成鋪軌，右線隧道由于部分土建施工要收尾，時間會稍微晚一些，不過今年年底前肯定能完成。
【計劃】
10月底
邀市民參觀地鐵車輛
“工程總體上推進比較順利。”鄭州市軌道交通有限公司建設(shè)分公司副經(jīng)理李鐵軍說，10月底前，首列地鐵車輛可以運抵鄭州，屆時，公司會舉行市民見面會，邀請市民現(xiàn)場參觀地鐵車輛。鄭州地鐵1號線車輛的最高運行速度為80km/h，最大運能情況為額定載荷1460人、超員時可達1870人。
目前，地鐵1號線一期工程20個站點中，18個站點主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，紫荊山站、民航路站正在進行車站主體結(jié)構(gòu)施工。軌道鋪設(shè)累計完成24807米，占鋪軌總長度的31.4%，計劃今年年底可全部完成。
近期，二七廣場站、市體育館站部分施工圍擋將拆除還路于民。目前，位于人民路丹尼斯門口的市體育館站正在進行地下管線的回遷，并在夜間進行路面鋪設(shè)工作，預計9月15日左右就能拆除圍擋恢復道路通行。二七廣場站在施工期間占用了正興街、二七路和解放路的部分路面，目前工程主體已經(jīng)完工，除了正興街在接下來的附屬結(jié)構(gòu)施工中還要占用道路外，二七廣場站的大部分路面都將于9月底還路于民。1號線沿線站點路面上的施工圍擋，除了鋪軌施工、出入口施工需要保留外，其余將全部拆除還路于民。
與鋪軌工作同步進行的，還有供電、接觸網(wǎng)、信號和通信系統(tǒng)工程。目前，這些工作已經(jīng)開始進場施工，車站裝飾裝修工作也將在今年內(nèi)啟動。
?。|方今報記者 王獻軍/文 邱琦/圖）
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