外地借鑒
成都早公交免費(fèi)，
解堵有“一定效果”
每天鄭州的公交有多擠？坐過(guò)BRT的市民都不想提！
早高峰的BRT，蜂擁而至的乘客擠滿站臺(tái)，每輛到站的公交都成了乘客蜂擁而入的對(duì)象，有的時(shí)候擠兩三輛車都上不去。門口要關(guān)的車門仿佛要把人壓扁，等車門關(guān)上后像沙丁魚罐頭的公交開始前行……
“鄭州早高峰的公交簡(jiǎn)直讓人瘋狂。”不少網(wǎng)友抱怨，而來(lái)自成都的消息則讓鄭州網(wǎng)友有些“羨慕嫉妒恨”。
來(lái)自成都交運(yùn)委的消息，自今年7月1日起，每天5點(diǎn)至7點(diǎn)成都市民可免費(fèi)刷卡乘坐成都中心城區(qū)公交車。而在7點(diǎn)以后實(shí)行正常收費(fèi)，免費(fèi)時(shí)間以公交車刷卡機(jī)顯示時(shí)間為準(zhǔn)。目前成都公交在7點(diǎn)半～8點(diǎn)半時(shí)段滿載率較高，錯(cuò)峰免費(fèi)政策以期緩解成都交通擁堵的問(wèn)題。
“我提倡錯(cuò)峰出行，自己也在做。據(jù)我觀察，每天早上6點(diǎn)半出門坐公交車不擠，而且基本有座。如果7點(diǎn)后再出門，那公交就很擠了！成都公交5點(diǎn)～7點(diǎn)免費(fèi)，通過(guò)政策引導(dǎo)吸引部分高峰期乘客提前出行，我覺(jué)得較有借鑒意義?！睏钊A民說(shuō)。
成都免費(fèi)公交已實(shí)施近兩周了，效果如何？來(lái)自成都公交集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，在“早上5點(diǎn)至7點(diǎn)刷卡免費(fèi)乘車”的政策實(shí)施后，7點(diǎn)前的客流略有增加。以二環(huán)路快速公交為例，上星期工作日該時(shí)段平均客流為2900人次，而免費(fèi)政策實(shí)施的首日為3200人次，對(duì)減少高峰時(shí)段的流量起到一定效果。
不過(guò)，也有少量網(wǎng)友質(zhì)疑成都這一做法的可行性，網(wǎng)友“hao31852”就說(shuō)，公交5點(diǎn)發(fā)車？大家有多少人會(huì)為了幾毛錢的公交費(fèi)起早貪黑趕公交？對(duì)此，成都公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，免費(fèi)公交有特定的敏感人群，只要操作得當(dāng)，適度免費(fèi)是利大于弊。
專家觀點(diǎn)
鄭州可試行“免費(fèi)公交”
針對(duì)成都出臺(tái)的“解堵”政策，鄭州市民有著各種“羨慕嫉妒恨”。不少網(wǎng)友羨慕之余，也希望鄭州能夠效仿，緩解目前的“出行難”、擠公交“難上加難”的問(wèn)題。
網(wǎng)友“偶晨”表示，成都錯(cuò)時(shí)免費(fèi)方便那些大媽們大早上買菜，以后上班，再也不需要睡眼蒙眬地給她們讓座了?？磥?lái)制定這條政策的童鞋們的確是動(dòng)腦筋了。
網(wǎng)友“hyziegler”：免費(fèi)乘車錯(cuò)峰出行。真希望鄭州也能試吃“免費(fèi)公交”蛋糕！
大河報(bào)記者昨日隨機(jī)采訪了鄭州的一些市民，多數(shù)市民認(rèn)為“這是政府的惠民之舉，是好事”，也有一些市民認(rèn)為“上班時(shí)間固定，錯(cuò)峰出行作用有限”。
面對(duì)市政交通設(shè)施集中施工帶來(lái)的擁堵“陣痛”，鄭州能否實(shí)施錯(cuò)峰“免費(fèi)公交”？對(duì)此，記者進(jìn)行了采訪。在交警楊華民看來(lái)，根據(jù)交通流的潮汐現(xiàn)象，早高峰可以用“錯(cuò)”和“繞”來(lái)平抑。成都“免費(fèi)公交”實(shí)際上是通過(guò)政策引導(dǎo)來(lái)提倡市民錯(cuò)峰出行的，這種治堵思路值得鄭州借鑒和效仿，“目前鄭州公交最早的開通時(shí)間為早5點(diǎn)半，鄭州公交可將免費(fèi)的時(shí)間放在早5點(diǎn)半～7點(diǎn)?！?/p>
“成都公交早高峰5點(diǎn)～7點(diǎn)的免費(fèi)政策，我覺(jué)得有一定借鑒意義，但其效果還有待觀察?！编嵵莨豢偣具\(yùn)營(yíng)處處長(zhǎng)張捷表示，另外如果鄭州要實(shí)施錯(cuò)峰公交免費(fèi)政策，需要政府的相關(guān)配套政策和補(bǔ)貼。
而在鄭州大學(xué)公共管理學(xué)院有關(guān)專家看來(lái)，修路，是為了解堵。但在修路的過(guò)程中，反而使得原本就堵的道路更堵了。目前，有關(guān)部門實(shí)施的增加疏散通道，細(xì)化交通組織疏導(dǎo)等措施效果有限，解堵陷入困境，“實(shí)際上，如何挖掘現(xiàn)有交通設(shè)施潛力，讓有限的資源得到最高效的利用成了‘解堵’的關(guān)鍵?！?/p>
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據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，為緩解交通早高峰的擁堵，新加坡為期一年的免費(fèi)乘地鐵計(jì)劃從6月24日起試行，當(dāng)?shù)氐牡罔F經(jīng)營(yíng)公司表示，必要時(shí)將會(huì)增加早上高峰時(shí)段之前的列車穿行趟次，以鼓勵(lì)更多人提早出門，緩解繁忙時(shí)段通往市區(qū)的載客量?！。ㄓ浾?李一川 實(shí)習(xí)生 路昊鑫 文 首席記者 陳曉東 攝影）
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