破冰
今年河南有望進入低空空域開放區(qū)域
河南藍翔通用航空公司隸屬河南省體育局，1997年成立。該公司一張姓負責人說，如今隨著河南通用航空業(yè)的發(fā)展，公司也迎來了發(fā)展的黃金期。
“中國通用航空的發(fā)展，一是受制于空域?qū)徟?，二是飛行員等人才方面的培養(yǎng)?！彼f，培養(yǎng)一名可以執(zhí)業(yè)的飛行員，得兩三年時間，費用最少需要80萬元。
由于空域管制，以鄭州上街通用機場為例，其現(xiàn)有的空域為1000米以下，半徑5公里，上街機場的飛機只能在這個空間內(nèi)飛行。通航發(fā)展的窘境可想而知。
這些因素，在過去的一段時間成了河南藍翔通用航空事業(yè)的攔路虎?？扇缃瘢@些攔路虎不再可怕。
他說：“通用航空業(yè)發(fā)展的前提是政府的大力支持，現(xiàn)在河南政府的支持力度很大，非常有利于河南通用航空事業(yè)發(fā)展。”
看到癥結所在，河南省政府正積極爭取鄭州飛行管制區(qū)開放低空空域。國內(nèi)如重慶、海南等地在這方面已經(jīng)申請成功。
業(yè)內(nèi)人士介紹，國家低空空域開放區(qū)域?qū)⒏鶕?jù)“輕重緩急”在全國分批推廣，河南今年有望進入低空空域開放區(qū)域。
也許，10年后，開飛機將像開私家車一樣方便快捷。
前景
通航消費進入黃金發(fā)展期
該負責人說，在通用航空業(yè)發(fā)展上，投入產(chǎn)出比是一比十幾。“可以預見，隨著河南通用航空業(yè)的發(fā)展，河南的一系列相關產(chǎn)業(yè)也會高速發(fā)展，提振河南經(jīng)濟?！?/p>
張先生介紹，中國的通用航空業(yè)發(fā)展主要依賴美國經(jīng)驗。
美國是通用航空最為發(fā)達的國家，擁有通用航空飛機約23萬架，是我國的230倍，通用航空機場近1.5萬個，是我國的38倍。而目前我國民用飛機的擁有量平均每百萬人僅有0.07架，不到世界平均水平的2%。
“依照經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，中美通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對比是合理的，美國也是從人均GDP達到4000美元以后，通航產(chǎn)業(yè)才有了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)在基本處于飽和平衡狀態(tài)。隨著我國人均GDP邁向5000美元，通航消費將進入快速增長的黃金期?！编嵵萃ㄓ煤娇赵囼瀰^(qū)建設指揮部辦公室主任何乾坤說。
有關報告顯示，未來10年，中國通航業(yè)將保持年均10.4%的增長速度，個人通航消費將以年均9.8%的速度增長，企業(yè)、政府通航的增長速度將達到10.9%。
“中國的通用航空發(fā)展規(guī)模如果能達到美國的十分之一，對國民經(jīng)濟的提升就能超過房地產(chǎn)業(yè)?！彼f。
通用航空
如果說民航是大巴或者公交車，那么通用航空有個很形象的比喻——“的士”或私家車。
通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，又稱“專業(yè)類航空”，主要承載1000米以下的專業(yè)飛行。不僅可以開展飛行員培訓、空中巡查、防林護林、噴灑農(nóng)藥等作業(yè)飛行，還包括應急救援、商務包機、空中攝影等民生功能。（河南商報首席記者 王向前 記者 齊亞瓊）
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