在記者采訪中，不少有車族坦言，最害怕的就是限行
映象網(wǎng)訊（東方今報(bào)記者 張雅平 實(shí)習(xí)生 李豫閩/文 記者 袁曉強(qiáng)/圖）道路擁堵、停車難、停車貴……汽車帶來的“城市病”，也在影響著鄭州市民的生活。
在東方今報(bào)記者采訪中，不少有車族坦言，最害怕的就是限行，有錢的還會(huì)買第二輛、第三輛車，到最后車輛增速可能還會(huì)加大。還有市民希望，公交、地鐵的班次能密些，用公共交通的便利，引導(dǎo)市民選擇合適的出行方式。
【故事】
怕限牌
還沒拿到駕照先買了車
鄭州市民李女士和老公的駕照都沒拿到手，她原本計(jì)劃今年年底買車。
但今年4月，網(wǎng)上瘋傳“鄭州開始限牌”、“鄭州開始單雙號(hào)限行”的謠言，讓李女士提前有了買車的計(jì)劃。五一小長(zhǎng)假，李女士和老公就敲定了一輛家用轎車。
上周末，李女士找朋友幫忙，把自家的車提出來停到單位停車場(chǎng)：她和老公的駕照還沒拿到手呢。
鄭州市交警部門也表示，在“限牌”和“限號(hào)”謠言出現(xiàn)之前，鄭州市汽車入戶情況比較穩(wěn)定，但在謠言出現(xiàn)后，鄭州市日均機(jī)動(dòng)車入戶數(shù)明顯增加。
數(shù)據(jù)顯示，3月10日至4月14日，鄭州市日均機(jī)動(dòng)車入戶數(shù)在1450輛左右。而謠言出來的第二天，即4月16日，入戶數(shù)猛增到2226輛，4月17日入戶數(shù)為1790輛，遠(yuǎn)高于平常入戶的數(shù)量。
【打探】
并無限購(gòu)、限行方案出臺(tái)
單雙號(hào)限行全國(guó)也很少用
那么，關(guān)于限購(gòu)或限行，是否有新的動(dòng)向呢？
昨日，東方今報(bào)記者聯(lián)系鄭州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人表示，他們只是執(zhí)行部門，目前還沒有接到關(guān)于限購(gòu)或者是限行的任何通知。
記者又聯(lián)系鄭州市暢通辦，工作人員也表示，目前并沒有相關(guān)的方案或文件出臺(tái)。
而東方今報(bào)記者也了解到，長(zhǎng)期以來，為了解決城市擁堵的頑疾，全國(guó)很多城市嘗試過無數(shù)方法，尾號(hào)限行是最通用的方法。尾號(hào)限行如何實(shí)施呢？
即根據(jù)車輛尾號(hào)從0到9，每天限制一個(gè)尾號(hào)或者兩個(gè)尾號(hào)的車輛進(jìn)入指定限行區(qū)域，這樣能保證每天減少至少有十分之一至五分之一的車輛上路行駛。目前，北京等大多限行城市使用此方案。
記者也了解到，根據(jù)日期實(shí)行單雙號(hào)限行的方法，限制面過大，對(duì)車主用車影響巨大，反倒使部分條件較好的家庭購(gòu)置第二輛車，以規(guī)避限行，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車數(shù)量反彈，限行效果大打折扣，多為治理霧霾、大型賽事時(shí)臨時(shí)使用，并沒有城市依照這種方法限行治堵。
【建議】
加大公共交通投入
道路施工錯(cuò)峰實(shí)施
但不容忽視的現(xiàn)實(shí)是，鄭州的交通擁堵已經(jīng)達(dá)到難以忍受的程度。
對(duì)此，不少網(wǎng)友建議，應(yīng)該加大公共交通投入，加密公交和地鐵的班次。否則，等半天公交車不來、上車擠成“相片”了，大家還只能無奈回歸私家車。
網(wǎng)友“饅頭沒褶”也提出，政府應(yīng)該著手改善交通基礎(chǔ)設(shè)施，多增加公共交通，出門就能坐上公交，想到哪兒都方便，“我就不信大家還愿意開私家車為找個(gè)停車位兜上一大圈！”
還有不少市民建議鄭州的道路施工錯(cuò)峰實(shí)施，“文化路、花園路好幾條主干道同時(shí)施工，都是大主干道，不堵才怪了”。
網(wǎng)友聲音
靠“限”治堵可能會(huì)加劇擁堵
雖說警方已經(jīng)辟謠，但不少城市“半夜突擊發(fā)布限行政策”的做法，還是讓不少車主成為“驚弓之鳥”。
部分受訪者擔(dān)憂，限行會(huì)導(dǎo)致有條件家庭購(gòu)置第二輛車，規(guī)避限行，反而造成車輛增加；還有車主明確表示：如果限行，就會(huì)購(gòu)買第二輛車，頂多買個(gè)小排量的。
微博網(wǎng)友也議論紛紛：
@六毒先生：限號(hào)不會(huì)解決擁堵的問題，反而使城市更加擁擠，現(xiàn)在有錢的人太多，一個(gè)人可以買兩輛車，單雙號(hào)照行。
@追風(fēng)的云1225：有錢的可以再買一輛車，兩輛車按單雙號(hào)輪流開，苦的是那些并沒有給道路添堵的窮人。建議加大公交投入，高峰期公交免費(fèi)，引導(dǎo)市民坐公交出行。
@羞澀V先生 ：如果限行，那就從公車開始吧。
@皓月蓮花 ：明確不支持馬上限行。如果實(shí)施限行，請(qǐng)先落實(shí)一個(gè)家庭只配一輛汽車。而且，把公共交通搞好，出租車增加，再限行。
車生活
中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)委員陳光祖的話說，一輛汽車需要8個(gè)人為之服務(wù)，隨著汽車服務(wù)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，今后將有更多的人吃汽車飯。一些大學(xué)把原來考生不愿報(bào)考的機(jī)械專業(yè)改名為“汽車專業(yè)”，一下就引起了考生的興趣。甚至在新聞界都出現(xiàn)了專門報(bào)道汽車行業(yè)的記者，有人把他們叫做“車記”。
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