免費機票讓你和世界say hi 

　　有一種打折是不需要快遞來攙和的,它只要求你拿到一手訊息,然后眼明手快,這一單下了,接下來的事情就是發(fā)揮想象力的最好機會:這張打折機票,將帶你前往任何你夢想的地方。不愛血拼,就去看世界——買打折的機票更是極好的。

　　為什么機票常打折?那些低折扣機票讓買了全價票的乘客不忍直視。為啥火車票就不打折?啥時候機票折扣最多?低折扣機票有啥弊端?機票折扣里的貓膩,全在這里:

　　市場競爭的需要。各航空公司的客源競爭,在一個城市飛另一個城市,如果有多家航空公司的航班,那么這種價格競爭就比較激烈。如果是支線,一天只有一個航班,那么折扣就少,甚至全價。

　　推出新航線的宣傳。一般新航線開通,客源比較少,航空公司就會有大幅折扣,甚至價格會低于火車票價格,以此吸引更多人的注意,為以后的客源做宣傳。

　　短期內(nèi)進出旅客的不對稱。一個機場出航飛到某地的乘客多,返回的少,而航班又必須飛回,那只能大幅折扣以盡可能吸引更多的旅客。

　　紅眼航班。由于各大航空公司都有自己的成本預(yù)算,所以對于夜里12點后的“紅眼”航班就采用薄利政策,反正賺到的就是預(yù)算外的,折扣就大。

　　火車是壟斷行業(yè),并且火車這種服務(wù)是彈性不足的行業(yè)(某種程度上可以看成是必需品),打不打折需求量的變化不是很大,打折的話也許總的利潤會更少。而機票打折是因為它是富有彈性的,打折可以使總的利潤增大。

　　你甚至可能花很少的錢買了本不用花錢的機票——意思是,那些低廉的機票有可能是0艙機票,即這些票本來是免費的“總公司專用艙位”,也就是你能用積分或者累計里程兌換的艙位,而航空公司會將部分這種艙位以極低的價格出售以獲得最大利益。

　　周二的機票往往最便宜。某機票產(chǎn)品總監(jiān)介紹:“國內(nèi)機票最好提前45天開始關(guān)注,國際機票可以提前2~3個月,周二非壟斷性的航班均價一般比平均多0.5到1個折扣點?！边@是航空公司提前預(yù)估上座率調(diào)整折扣后的結(jié)果。

　　機票越便宜,越不能退。大部分航空公司的特價以及折扣機票都不能改簽,這幾乎已經(jīng)是約定俗成的規(guī)矩。

　　很多折扣機票“來路不正”,讓你喪失很多權(quán)益。很多低折扣機票的來源其實是違規(guī)操作,比如加價轉(zhuǎn)售、非正常艙位加價銷售、盜用大客戶議價以及組合產(chǎn)品違規(guī)分銷等。如果遇到“黑代”,這些隱患機票可能是這樣的——要么無法提供行程,要么雖然未低至4折以下,但仍無法退改簽。

　　這個冬季,去歐洲購物滑雪,去香港血拼,精明出行,幫你比對性價比最高的機票。這個冬季,去歐洲購物滑雪,去香港血拼,精明出行,幫你比對性價比最高的機票。